打破“信息孤島”進程上海公共信用平臺建設本月底就將在內(nèi)部運行，年底正式上線。9家試點單位已通過平臺實現(xiàn)了信息資源編目管理和信息資源匯聚。截至今年5月6日，本市目錄管理系統(tǒng)已匯聚了9家試點單位的647條目錄、共計7399個數(shù)據(jù)項；數(shù)據(jù)服務門戶開放了206個數(shù)據(jù)產(chǎn)品和30個數(shù)據(jù)應用，共計23萬余條數(shù)據(jù)，部分數(shù)據(jù)已經(jīng)被一些信息服務企業(yè)加入其產(chǎn)品。

5月25日消息：據(jù)《新聞晨報》報道，在昨天進行的2013上海“民生訪談”上，上海市經(jīng)濟和信息化委員會主任李耀新透露，上海正利用物聯(lián)網(wǎng)技術讓市民生活得更加智慧。

如正在構建通過物聯(lián)網(wǎng)技術支撐的公共汽車運行信息發(fā)布系統(tǒng)，可以利用智能手機，查詢公交線路和實時運行信息。同時，也正試圖打破“信息孤島”，利用大數(shù)據(jù)為實現(xiàn)交通便利、高效醫(yī)療提供技術手段。從“物聯(lián)網(wǎng)”、“云計算”，到近期漸熱的“大數(shù)據(jù)”，都是與智慧城市相關聯(lián)的技術。但大數(shù)據(jù)概念的真正落地需要一個漸進的過程。只有采集到足夠多的數(shù)據(jù)，才有可能構建模型，做出統(tǒng)計分析，這在很大程度上有待于各個部門打破各自的“信息孤島”。李耀新表示，如果“信息孤島”不打破，大數(shù)據(jù)時代不會真正到來，智慧城市也不會成功。我國在信息化建設過程當中很多都是以部門為單位垂直建立的網(wǎng)絡系統(tǒng)，但現(xiàn)在信息化需求不再是“部門化”能滿足得了的。

目前大家對城市交通擁堵問題非常頭痛，這其實也可以用大數(shù)據(jù)進行調控。李耀新表示，目前正在研究建立一系列基于數(shù)據(jù)的交通管理系統(tǒng)，建立應對流量研判、道路疏導、樓宇規(guī)劃、道路管制應急響應、特征車輛檢索等一系列應對措施，在交通擁堵時疏導交通，并可及時提醒用戶。

此外，上海不久前曾宣布600家公立醫(yī)院將集聚海量醫(yī)療數(shù)據(jù)進行研讀。李耀新說，未來上海會進一步打破“信息孤島”的狀況。“如市民去醫(yī)院里拍了片，再換醫(yī)院，理論上就不應該重新拍片，各醫(yī)院之間應該將信息開放共享。”

經(jīng)信委方面同時透露，未來將從多個方面推進上海大數(shù)據(jù)發(fā)展，包括從科研攻關角度研究大數(shù)據(jù)領域的基礎技術、基礎決策模型，推動面向電子政務、交通、衛(wèi)生、金融、互聯(lián)網(wǎng)等領域的大數(shù)據(jù)應用。