剛剛過去的龍年春節長假帶來了假日經濟的增長、爆出了旅游宰客事件等各類重特大新聞。也許很多人認為這些沒有發生在我的身邊和自己的關系不大，但卻有一些新聞是切實關系到廣大群眾，尤其是那些喜歡網購的年輕人。春節長假期間物流行業，尤其是速遞業幾乎停滯的問題我想不會有人忽視。

解決物流問題已經不再是電商行業自身的瓶頸，需要整個行業的集體努力。可喜的是已經有很多廠商已經動起來：

上海：麥考林推出夜間送貨服務。目前上海外環以內的麥考林顧客，都可以在麥網上選擇夜間送貨服務。這項服務，不久后還將在北京、廣州、深圳等城市陸續推出。

北京：蘇寧87家門店提供蘇寧網購平臺的快遞自提點，并且自提點支持退換貨品。

北京：京東商城宣布開通北京市地鐵自提業務，消費者可以選擇在北京地鐵五號線、十號線的20家站點上門提貨。

全國：當當網將對全國119個主要城市實行快遞不停運的政策。

盡管廠商已經發布各種政策但是畢竟受限于電商自身的網絡覆蓋，盡管國家郵政局明令快遞公司不得私自停業，但部分快遞公司節前不再收件或減少收件數量，而仍在收件的公司多宣布在春節期間漲價。如果電商能夠憑借自身實力適當調配資源，而淘寶大量的中小店主則是只能無奈的表示“接受現實”。

為什么一面是電商的積極應對，另一方面快遞公司卻采取消極的太對對待春節期間的快遞問題。其實原因會來自很多方面：

1.倉儲壓力已經不是新話題，解決倉儲問題不能僅靠擴建倉儲容量;

2.市場預估不足，是近些年來物流行業，尤其是快遞業對市場判斷預估是不容忽視的問題;

3.市場發展不均勻，造成地域、行業等不平衡的情況頻出;

在微博上盛傳的一則消息稱：IBM通過對全球數百位供應鏈高管進行的調查,分析出未來供應鏈投入的12大核心領域,通過分析可以看出未來的供應鏈必須持續增強三大關鍵戰略:

1.利用預測性需求降低波動性

2.利用協同洞察力實現可見性

3.利用動態優化而增強價值

IT168編輯也會持續關注這個話題，期待長假不再遇到類似快遞漲價，物流不暢的問題拖累。讓節假日不在成為商品流通的阻礙。