在2010年中國(guó)貨運(yùn)年會(huì)上，華夏物聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理王繼祥做了關(guān)于現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的演講，王繼祥認(rèn)為，低碳物流與物聯(lián)網(wǎng)將是物流運(yùn)輸業(yè)最重要趨勢(shì)。

關(guān)于物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，這是一個(gè)很大的題目，可以概括為：一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)。

先談?wù)勔粋€(gè)中心，我認(rèn)為未來(lái)中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有一個(gè)核心的東西，那就是要“實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。這絕不是空洞的說(shuō)法，也不是套話(huà)，而是符合國(guó)家戰(zhàn)略的大趨勢(shì)，更是由中國(guó)物流業(yè)基本的政策所決定的。

2009年中國(guó)出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是決定中國(guó)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的大政策，當(dāng)然也對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)有決定性的影響。關(guān)于這個(gè)規(guī)劃，有很多權(quán)威的的解讀了，企業(yè)也聽(tīng)的有些膩了，我在這里不需要多講，只強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，那就是由于這個(gè)規(guī)劃出臺(tái)的時(shí)機(jī)是2009年金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)沖擊影響最大的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候物流業(yè)急需“振興”，很多的解讀及企業(yè)的理解也都集中在“振興”，大家似乎都忘了“調(diào)整”了，更沒(méi)有意識(shí)到“調(diào)整”還放在“振興”前面。在2009年的那種經(jīng)濟(jì)環(huán)境下我們強(qiáng)調(diào)振興可以理解，現(xiàn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)恢復(fù)增長(zhǎng)，物流業(yè)也度過(guò)了危機(jī)，在后金融危機(jī)的環(huán)境下，我們到了需要好好關(guān)注“調(diào)整”的時(shí)候了。

物流運(yùn)輸業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不僅有大的政策環(huán)境，更有大的經(jīng)濟(jì)背景。中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前也到了需要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的時(shí)候了。可以講目前中國(guó)如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，保持可持續(xù)增長(zhǎng)是全世界都關(guān)注的課題。此外，物流運(yùn)輸業(yè)存在的各種問(wèn)題、困難也只有結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)這一條出路。因此，我把物流運(yùn)輸業(yè)今后的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與結(jié)構(gòu)調(diào)整作為最核心的一個(gè)大趨勢(shì)看待，這就是一個(gè)中心的說(shuō)法。

總的大趨勢(shì)明確了，需要看看如何落實(shí)，以及實(shí)現(xiàn)這核心趨勢(shì)的措施與路徑。當(dāng)然措施與路徑很多，在這里我只想從虛實(shí)角度，或者套用我們老祖宗的陰陽(yáng)說(shuō)法，談兩個(gè)基本點(diǎn)，那就是“低碳”和“物聯(lián)網(wǎng)”。

先講“低碳”，“低碳”的理念，直接影響的是我們的現(xiàn)實(shí)世界，直接落實(shí)在實(shí)實(shí)在在的“物”上，是從“實(shí)物”角度看物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。從這個(gè)角度上看，就是未來(lái)的運(yùn)輸業(yè)必須要實(shí)現(xiàn)綠色物流，必須轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)方式，提升效率，降低單位產(chǎn)值的能源消耗，這反映在貨運(yùn)業(yè)的方方面面。如：合理配貨，降低空返率；如提升效率，降低成本；如車(chē)輛輕型化，節(jié)能降耗；如網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化，合理配置貨運(yùn)資源；如發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)雀咝蔬\(yùn)輸方式；如規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步等等。總之就是要借助技術(shù)手段，降低“碳”消耗，大力發(fā)展綠色運(yùn)輸。

再講講物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在炒得很熱。去年溫總理基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展提出了“感知中國(guó)理念”并上升為國(guó)家戰(zhàn)略，美國(guó)奧巴馬總統(tǒng)也把IBM基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出的“智慧地球”理念上升為美國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略，目前全世界都把新興產(chǎn)業(yè)的目光聚焦在物聯(lián)網(wǎng)上，這絕不是偶然的。

物聯(lián)網(wǎng)本不是什么很新的東西，早在1999年就提出來(lái)了，但為什么直到現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)才被提升為國(guó)家戰(zhàn)略？這絕不是偶然現(xiàn)象。物聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)單的講就是“物物相聯(lián)的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)”，這有三層意思，一是物物可以通信和聯(lián)接；二是物物聯(lián)接不是單線的，必須是網(wǎng)絡(luò)的；三是信息可以自動(dòng)識(shí)別與采集，也就是物聯(lián)網(wǎng)可以借助感知技術(shù)感知現(xiàn)實(shí)社會(huì)環(huán)境，具有智能控制與反饋的能力。

物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略不是領(lǐng)導(dǎo)人拍著腦袋想出來(lái)的，而是有著深刻的社會(huì)背景。這個(gè)背景就是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，都走向了網(wǎng)絡(luò)化、智能化和自動(dòng)化的趨勢(shì)，出現(xiàn)了共性的融合大趨勢(shì)；各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展殊途同歸，又走到一起來(lái)了，出現(xiàn)了現(xiàn)代信息技術(shù)集成式的創(chuàng)新應(yīng)用，這一趨勢(shì)用物聯(lián)網(wǎng)概括最貼切了。

如：互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到3G時(shí)代，無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是這一趨勢(shì)；手機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在也越來(lái)越像電腦融合，越來(lái)越有感知功能；工業(yè)信息系統(tǒng)也越來(lái)越智能化與網(wǎng)絡(luò)化；汽車(chē)、家電等等都在向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，一個(gè)人與物、物與物實(shí)現(xiàn)智慧交流與通信的世界呼之欲出。

信息系統(tǒng)屬于“虛”的方面，物流運(yùn)輸業(yè)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，僅僅有車(chē)?yán)浭遣恍械摹Ｎ锪鬟\(yùn)輸業(yè)的信息化是大趨勢(shì)，當(dāng)然物流運(yùn)輸業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用就是一個(gè)重要的大趨勢(shì)了。無(wú)疑，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)重要的落腳點(diǎn)。

目前最現(xiàn)實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用就是物流運(yùn)輸?shù)目梢暬芾恚@是具有典型的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、和自動(dòng)感知、識(shí)別與定位的技術(shù)。此外，物流運(yùn)輸?shù)目勺匪菪韵到y(tǒng)；物流運(yùn)輸?shù)闹悄芘湄浧脚_(tái)；貨運(yùn)車(chē)輛的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)；以及貨運(yùn)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)、消費(fèi)的智能網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接與融合，都是未來(lái)貨運(yùn)業(yè)必須面對(duì)的大趨勢(shì)。基于這一點(diǎn)，盡管物聯(lián)網(wǎng)有炒作的問(wèn)題，但是物聯(lián)網(wǎng)絕不是虛無(wú)縹緲的，而是實(shí)實(shí)在在的，更是推動(dòng)未來(lái)物流運(yùn)輸業(yè)走向“智慧運(yùn)輸”，提升效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要落腳點(diǎn)。

面對(duì)發(fā)展大勢(shì)，企業(yè)怎么辦？世界潮流浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡，大的企業(yè)必須要關(guān)注物流運(yùn)輸業(yè)大的發(fā)展區(qū)屬，結(jié)合自身的特點(diǎn)，走好自己的路。