近幾年，很多中小規模的物流公司在物流行業蓬勃發展的大背景下得到了迅速成長，不少企業都發展成為本地的龍頭企業，具有了一定規模。但隨著公司規模的不斷發展壯大，企業利潤并沒有隨著規模的擴大而提升，相反由于競爭加劇、石油價格的上漲，物流業總費用增速加快，越來越多的問題開始困擾著企業管理者。在企業不斷發展的過程中，很多中小規模的物流企業開始朦朧地意識到物流信息化對企業將來發展的重要性，物流信息化作為物流行業發展的一個新趨勢，也得到了各物流公司的高度關注。

沒有信息化就沒有現代物流

沒有信息化就沒有物流的現代化。無論是業內人士的切身感受還是專家學者的專題調研都驗證著同樣一個事實：目前國內企業的物流信息化程度還處于低級階段，提升物流信息化將成為降低成本、創造利潤的關鍵因素。未來中國物流企業信息化的發展方向：（1）應當采用物流信息化條形碼技術（Bar-Coding）和物流信息化射頻識別技術（RFID），提高物流企業信息采集效率和物流企業準確性；采用基于互聯網的電子數據交換技術（Web EDI）進行物流信息化企業內外的信息傳輸，實現物流信息化訂單錄入、處理、跟蹤、結算等業務處理的物流辦公無紙化。（2）中國物流企業應當廣泛應用物流倉庫管理系統（WMS）和物流運輸管理系統（TMS）來提供物流運輸與物流倉儲效率。（3）中國物流企業應當通過與供應商和物流客戶的信息共享，實現物流供應鏈的透明化，運用JIT、CPFR、VMI、SMI等物流供應鏈管理技術，實現物流供應鏈伙伴之間的協同商務，以便“用物流信息替代庫存”，降低供應鏈的物流總成本，提高供應鏈的競爭力。（4）中國物流企業應當通過網上采購輔助材料、網上銷售多余庫存以及通過電子物流服務商進行倉儲與運輸交易等手段，借助電子商務來降低物流成本。

未來中國物流企業信息化的特點

未來中國物流企業信息化由于在物流倉儲、物流運輸管理和基于中國互聯網的通訊方面的技術發展與實施3G能力的實現，已成為中國物流企業進入第三方物流行業的門檻，未來中國物流企業應高度重視物流信息化建設，未來中國物流企業信息化呈現以下特點：（1）物流信息服務包括預先發貨通知、送達簽收反饋、訂單跟蹤查詢，庫存狀態查詢、貨物在途跟蹤、運行績效（KPI）監測、管理報告等，已成為未來中國第三方物流服務的基本內容。（2）未來中國物流企業在客戶的財務、庫存、技術和數據管理方面承擔越來越大的責任，從而在客戶供應鏈管理中發揮戰略性作用。未來中國物流外包影響供應鏈管理的最大因素是數據管理，因為用企業及其供應鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數據以實現供應鏈的可視化是一個巨大的挑戰，未來中國物流企業不僅需要在技術方面進行較大投入，而且還需要具備持續改進、例外管理和流程再造能力。所以對技術、人才和信息基礎設施的投入已成為物流企業區別競爭對手的重要手段。（3）隨著未來中國物流企業客戶一體化物流服務需求的提高和未來中國物流企業信息服務能力的增強，出現了基于未來中國物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術，提供全面的物流供應鏈解決方案的前沿物流，第四方物流服務（4PL）的出現。（4）未來中國物流企業要采用面向物流客戶自主開發物流信息系統的方式來實現物流信息化。

軟件供應商應為物流企業提供信息化支持

中國物流信息化軟件供應商，應為中國物流企業提供：（1）中國物流供應鏈軟件提供商：中國物流供的供應鏈軟件提供商大致可分為三類，一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商，如EXE、Provia；二是提供中國物流供供應鏈管理計劃與執行系統（SCP、SCE）的軟件商，如i2、Manugistics；三是在提供ERP的基礎上向上下游擴展到企業資源管理（ERM）的軟件商，如SAP、Oracle、PeopleSoft。這些軟件商將行業標準、優化的流程和商業智能融入在軟件系統，客戶既可以選擇成套的行業解決方案，又可以根據實際需要先上一部分模塊。（2）中國物流供信息中間商（Informediary）：主要是提高專門的信息基礎設施。物流服務商要和客戶之間實現供應鏈一體化，又沒有辦法自己來做這么大的信息平臺，因此通過信息中間商來進行這樣的服務。如Capstan公司，通過建立一個公共信息平臺，把采購商、供應商、物流服務商、承運人、海關、金融服務等機構都放到上面。通過這個平臺，大家來交換數據，完成國際物流服務。數據交換的方式很多，可以用傳統的EDI方式，也可以用在網上作FTP文件傳輸，或者是采用現在比較流行的XML聯接。這種服務商通過會員制來提供服務。由于全球供應鏈最難的或者說信息最容易脫節的地方，就是跨越國境，因而這一服務有一定的市場需求。

未來中國物流企業信息化的服務是物流信息化的核心物流信息化已成為中國物流企業降低物流成本、改進客戶服務、提高中國物流企業競爭力的基本手段，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件，因此，中國物流企業都是以滿足客戶服務需求為物流信息系統建設的出發點，通過采用先進的信息技術實現供應鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享；特別是物流企業，更是將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統建設的重要依據。而現在的中國物流企業大都沒有把物流信息化放在戰略高度來認識，往往是以滿足企業內部管理為出發點建設物流信息系統，忽視對客戶物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了物流信息系統的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式與運作流程，并以此為業務需求來建設合格的物流信息系統。物流信息化本身并不是一個簡單的企業推進工作，它需要多方面的條件，尤其對與資金少、規模小、實力弱的中小型物流企業而言更是如此，要實現信息化建設單靠企業自身有一定難度。除了企業內部明確企業發展的戰略方向，提高對信息化的認識之外，政府也要在資金、政策上給予一定的支持。首先是支持行業內的產業整合，實現規模化。同時，還應不斷推進信息化標準的建設工作。其次，政府應做好其他相關的基礎性服務工作。 標準是物流信息化的基礎物流活動包括運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工等多個環節，在運輸方面涉及鐵路、公路、航空、海運和國際運輸等多種模式，在服務方面涉及電子、汽車、藥品、日用消費品等眾多行業，需要物流信息系統像紐帶一樣把供應鏈上的各個伙伴、各個環節聯結成一個整體，這就需要在編碼、文件格式、數據接口、EDI、GPS等相關代碼方面實現標準化，以消除不同企業之間的信息溝通障礙。美國行業協會在物流標準的制定方面發揮了重要作用，在條形碼、信息交換接口等方面建立了一套比較實用的標準，使物流企業與客戶、分包方、供應商更便于溝通和服務，物流軟件也融入了格式、流程等方面的行業標準，為企業物流信息系統的建設創造了良好的環境。而我國由于缺乏信息的基礎標準，不同信息系統的接口成為制約信息化發展的瓶頸，物流企業在處理訂單時，有時數據交換要面向七八種不同的模式。

信息化標準對物流企業的重要性

加快我國物流標準化特別是物流信息標準化步伐，是推進我國物流信息化的基礎。中國物流企業應當廣泛應用互聯網建設物流信息平臺，互聯網的發展和規范管理，特別是安全軟件和技術設備的發展，為物流信息系統的建設提供了良好環境；其次，中國物流企業應將優化的物流運作流程融入軟件，形成了比較成熟的標準化、模塊化的物流與供應鏈軟件產品，為物流信息系統的建設提供了技術保障。

近年來，我國從政府到企業對物流信息化重要性的認識在不斷提高，與國際物流的差距主要在物流信息化的應用上。中國目前的物流信息系統建設仍以專線為主，不便于信息網絡間的連接；由于缺少實用可靠的成熟物流軟件，使企業在建設物流信息系統時不敢投入，自主開發又存在起點低、周期長的問題；公共物流信息平臺的缺乏，也使企業物流信息系統成為一個個信息孤島，中小企業的物流信息化舉步維艱。因此，創造物流信息化良好的應用環境，提高物流信息化的應用水平，是推進我國物流信息化的關鍵所在。

中國物流企業應如何發展信息化

1.中國物流企業必須認識到服務是物流信息化的核心

物流信息化已成為物流企業提供服務的前提條件，同時也是企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的重要手段。因此，物流企業必須將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統建設的重要依據，通過采用先進的信息技術實現供應鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享。而我國物流企業大都沒有把物流信息化放在戰略高度來認識，往往是以滿足企業內部管理為出發點建設物流信息系統，忽視對客戶物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了物流信息系統的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式與運作流程，并以此業務需求為依據來建設物流信息系統。

2.中國物流企業應加快物流公共信息平臺建設

公共物流信息平臺的缺乏，使得企業物流信息系統成為一個個信息孤島，中小企業的物流信息化舉步維艱。因此，創造物流信息化良好的應用環境，提高物流信息化的應用水平，是推進我國物流信息化的關鍵所在。而物流公共信息平臺可有效整合行業資源，實現行業資源交互和共享，發揮物流行業的整體優勢。它的作用將體現在以下方面:保證貨物運送的準時性;提高交貨的可靠性;提高對用戶需求的響應性;提高政府行業管理部門工作的協同性;提高資源配置的合理化。它的功能主要包括綜合信息服務、數據交換支持、物流業務交易支持、貨物跟蹤、行業應用服務托管等。中國物流企業建立物流公共信息平臺，是實現信息資源的充分共享和交換，是當前物流信息化的核心與關鍵，也是未來中國現代物流企業信息化發展的客觀要求。

未來的物流企業只有在準確分析物流企業信息化層次和現狀的基礎上，明確物流企業信息化的優勢和不足，正確面對物流企業信息化面臨的挑戰，準確進行物流信息化需求的定位，才能抓住難得的發展機遇，在激烈的物流市場競爭中取得優勢。因此，不斷提高 未來的物流企業信息管理水平，推動和適應物流的發展仍舊是企業追求的目標。