4月中旬，廣州限外政策曾經(jīng)在網(wǎng)上引起一番爭(zhēng)論。廣州從去年實(shí)施“限牌”后，又出新招來(lái)治理交通擁堵。對(duì)于廣州提出“限外”不少人表示并不意外，有市民表示從限牌到限外是國(guó)內(nèi)交通負(fù)重大的城市的一貫做法。甚至有媒體透露，在本次聽(tīng)證會(huì)上暗示，發(fā)放郊區(qū)牌也不是不可能。而廣州這個(gè)做法，無(wú)論是住在廣州外的市民還是周邊城市的企業(yè)都有不同程度的影響。

有媒體人指出，廣州現(xiàn)在站在治堵的十字路口前，但是迷失了方向，只能用最原始的以堵治水的方法，暫時(shí)緩沖不堪重負(fù)的交通堵塞。但是不僅是廣州，國(guó)內(nèi)的汽車擁有率并沒(méi)有因?yàn)閲?yán)重的交通堵塞問(wèn)題而下降，反而不斷攀升，長(zhǎng)久之后，不但是北京、上海、廣州等一線城市，限牌、限外很可能發(fā)展成全國(guó)性的行為。可以看出限牌、限外只是治標(biāo)不治本的治堵的方法。

因此，智能交通再一次不厭其煩地被提起。就在廣州限外塵埃落定之后，4月23日，2013第四屆中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京召開(kāi)，包含智能交通在內(nèi)的智慧城市議題等會(huì)成為今年大會(huì)討論的重點(diǎn)話題，并稱萬(wàn)億物聯(lián)蛋糕待分享。

但是，對(duì)于普通市民，智慧交通、智慧城市概念性的陌生化的詞語(yǔ)并不感興趣，廣大市民關(guān)注的如何解決交通堵塞問(wèn)題，什么時(shí)候才能將行駛在通順無(wú)阻的道路上。現(xiàn)階段，推動(dòng)智慧交通的責(zé)任落在政府和企業(yè)身上，運(yùn)營(yíng)商、汽車前裝市場(chǎng)、汽車后裝市場(chǎng)等成為主力。

一邊是物聯(lián)網(wǎng)萬(wàn)億的光明前景，一邊是消費(fèi)者的持續(xù)上漲的需求，各領(lǐng)域想既要分得蛋糕，又要滿足消費(fèi)者的要求并不容易。

車聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分，是改善交通堵塞的最佳利器。在國(guó)內(nèi)，特別是汽車導(dǎo)航行業(yè)，如翼卡車聯(lián)網(wǎng)、車友互聯(lián)、卡仕達(dá)、華陽(yáng)、索菱等，很多企業(yè)投身至發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的道路上。而這些企業(yè)不僅要基于消費(fèi)者出發(fā)，推出有力產(chǎn)品搶占市場(chǎng)，還要在黑暗在摸索車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，可謂是前路漫漫。

在緩慢前行中，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)仍推出不少亮眼的產(chǎn)品。風(fēng)靡一時(shí)的簽到功能，親友定位、車友圈等基于位置的服務(wù)，而且，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成可以在線咨詢大量的信息，如酒店、機(jī)票、天氣、違章查詢等。將實(shí)時(shí)交通道路狀況發(fā)在車機(jī)上提醒車主慎行的實(shí)時(shí)路況，幫助不少司機(jī)避開(kāi)塞車路段，減少駕駛時(shí)間和油費(fèi)。谷歌無(wú)人駕駛汽車在網(wǎng)上炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)在2012年也經(jīng)歷了一次無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)上升了一個(gè)層次，漸漸拉近了與國(guó)外技術(shù)的差距。

其實(shí)，在國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)中，取得最大進(jìn)步的莫過(guò)于是聲控導(dǎo)航功能。聲控導(dǎo)航（又稱一鍵通導(dǎo)航）首次與大眾見(jiàn)面，源于2011年翼卡車聯(lián)網(wǎng)在鄭州展上發(fā)布的領(lǐng)航服務(wù)。當(dāng)時(shí)，翼卡提出聲控互聯(lián)一呼百應(yīng)的口號(hào)，并引起消費(fèi)者的追捧。而經(jīng)過(guò)2年的發(fā)展，汽車導(dǎo)航行業(yè)中不少企業(yè)在車機(jī)上添加與之類似的功能。動(dòng)口不動(dòng)手成為聲控導(dǎo)航操作的特點(diǎn)，用聲音控制或者口述目的后臺(tái)完成路線規(guī)劃等方式，滿足了消費(fèi)者追求行車安全的要求，減少車主繞遠(yuǎn)路、走錯(cuò)路的機(jī)會(huì)。而且司機(jī)如今越來(lái)越重視導(dǎo)航操作的簡(jiǎn)易性，操作簡(jiǎn)單便捷的聲控導(dǎo)航在市場(chǎng)上爆紅。2013年，被預(yù)測(cè)為聲控導(dǎo)航普及年，不僅是汽車導(dǎo)航行業(yè)，連消費(fèi)者對(duì)于聲控導(dǎo)航的發(fā)展抱有極大的期望。

道路不再堵塞、行車更加安全、車內(nèi)設(shè)備更為便捷，并不是奢望，這是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最終目的，車聯(lián)網(wǎng)功能、服務(wù)幫助完成智慧交通、智慧城市的建設(shè)，限牌、限外等措施在以后不會(huì)再成為治堵的主要手段。聲控導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等方便、多樣的導(dǎo)航功能的出現(xiàn)幫助愛(ài)車逐步走向智能化、科技化，車主亦能體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的貼心、便捷、安全。