據朝鮮日報報道，美國Core Telematics公司從2011年開始，為新罕布什爾州的178輛校車提供智能終端，用來追蹤車輛位置。校車上的終端機會收集實時的交通情況，從而讓校車選擇最短、最快的路徑。經營校車的公司通過這項新技術，每年節約油費約40萬美元。

世界不動產咨詢公司仲量聯行測量師事務所(Jones Lang La Salle)與自動化方案提供商太平洋控制公司(Pacific Controls)一起推出了一款管理建筑物室內溫度、濕度以及照明的智能調節系統。利用監測室內溫度、濕度、用電量的傳感器來監控室內數據，并減少非必要的能源浪費。這套系統已經為250個企業服務，并成功減少24%的能源使用量。

車輛與建筑互相連通的M2M(Machine to Machine·物物智能通訊)系統更會對節約能源和減少溫室氣體排放帶來巨大的變化。英國的環境友好財團“Carbon War Room”創始者理查德·布蘭森表示，物物通訊技術是解決資源不足以及全球變暖的主要對應措施。M2M指的是設備與設備之間的通訊，就和電腦與智能手機等移動設備間的數據交換一樣，只不過是在技術層面上更加復雜。最近，這項技術還被應用到通過監測車輛的移動來監測環境污染以及區域天氣。

物物通訊減少溫室氣體91億噸

公司、家庭、車輛之間之間的M2M裝置互相傳送數據，減少不必要的能源浪費。據Carbon War Room預測“M2M裝置一定會應用到能源傳送、農業以及建筑等領域”。同時“如果現在推廣這一系統，到2020年時，會為世界減少91億噸的氣體排放量。約為韓國去年總排放量(約6億噸)的15倍。”

美國通訊公司AT&T退出了監測用電，用水情況的“智能儀表(smartmeter)”，預測將減少溫室氣體排放20億噸。這個裝置可以將消費者和水、電提供商以及市場實時連接起來，以精確掌握使用量。AT&T將航空器、船舶等運輸工具與建筑物連接起來，預計各減少19億噸與16億噸溫室氣體。

M2M技術最近也進入了農業領域。美國農業裝備專門公司Deere&Company推出了一款使用更少燃料的聯合收割機與拖拉機。本設備利用GPS控制車輛，精確到誤差不超過2cm。公司表示，通過這種精密的農業，還可以節省農藥以及堆肥的使用量。

2020年預計規模會擴大至125億臺

M2M現在要解決的是各種裝備之間語言交流的障礙。M2M設備之間的交互語言還沒有一個國際標準。而且這種技術還可能因為安全問題導致用戶的私生活被監控。

盡管如此，M2M技術仍然在告訴發展。據一份顧能公司(Gartner)市場調查的結果來看，到2020年，用于建筑、車輛間數據交互的M2M的設備會在2020年之前達到至少125億臺。今年安裝量已經達到了4億2000臺。中、美、歐在這項技術的引進上也是在快馬加鞭

韓國的M2M技術以車輛遠距離管理技術為中心，也在迅速擴大。SK與KT(兩家韓國通訊公司)在2011年也宣布對農村一些地區安裝了應用M2M技術服務，自動調節濕度溫度的塑料大棚。不僅如此，LGU+公司利用RFID技術的飲食垃圾管理系統也用到了M2M技術。

韓國電子通信研究院(ETRI)金形俊對記者說：“在公共場所，能源節約與減少溫室氣體排放的最好辦法就是使用M2M技術。”