智能交通系統(tǒng)（簡稱ITS）是將先進的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。

在2012年我國智能交通行業(yè)保持了高速增長的態(tài)勢，其中包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息服務(wù)管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺等10個系統(tǒng)，項目數(shù)量達到4527項；市場規(guī)模達到159.9億，同比增長21.7%。預(yù)測到2020年，國內(nèi)智能交通投入將在1820億元左右。

《2013年中國城市智能交通市場研究報告》顯示，2008～2012年城市智能交通市場規(guī)模復(fù)合增長率達到20.2%。2010年城市智能交通行業(yè)自2010年市場規(guī)模首次突破百億大關(guān)以來，連續(xù)兩年都呈現(xiàn)高增長趨勢。截至2012年8月10日，全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃，涉及投資金額高達78.05億元。

當前，美、歐、日是世界上智能交通系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用的最好國家，從它們發(fā)展情況看，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，已不限于解決交通擁堵、交通事故、交通污染等問題。經(jīng)30余年發(fā)展，ITS的開發(fā)應(yīng)用已取得巨大成就。美、歐、日等發(fā)達國家基本上完成了ITS體系框架，在重點發(fā)展領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用。可以說，科學(xué)技術(shù)的進步極大推動了交通的發(fā)展，而ITS的提出并實施，又為高新技術(shù)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

隨著傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）、3S技術(shù)（遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)三種技術(shù)）和計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，交通信息的采集經(jīng)歷了從人工采集到單一的磁性檢測器交通信息采集到多源的多種采集方式組合的交通信息采集的歷史發(fā)展過程，同時國內(nèi)外對交通信息處理研究的逐步深入，統(tǒng)計分析技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、并行計算技術(shù)等逐步被應(yīng)用于交通信息的處理中，使得交通信息的處理得到不斷的發(fā)展和革新，更加滿足ITS各子系統(tǒng)管理者、用戶的需求。