1995年，秉承海峽兩岸共同發(fā)展民族汽車工業(yè)的思想，在福建省汽車工業(yè)集團(tuán)與臺灣裕隆企業(yè)集團(tuán)的積極倡導(dǎo)和大力推動(dòng)下，共同勾勒了建設(shè)海峽西岸汽車業(yè)制造基地——東南汽車的宏偉藍(lán)圖。

坐擁海西產(chǎn)業(yè)背景的東南汽車，自2006年日本三菱汽車入股以來，通過國際合作，在引進(jìn)國際先進(jìn)車型的同時(shí)，匯聚了東西方不同的造車文化及造車?yán)砟頪綜述 圖片 論壇]，增強(qiáng)了東南汽車自主研發(fā)和自主創(chuàng)新能力，從生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新型企業(yè)，全面提升企業(yè)品牌的價(jià)值與實(shí)力。

受益于海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮和國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，在宏觀環(huán)境與行業(yè)政策雙重利好的刺激下，2009年東南汽車迎來了發(fā)展的高峰期，打開了全新的局面。

尖端工藝打造東南汽車城

東南汽車擁有全球化標(biāo)準(zhǔn)的四大工藝：沖壓、焊裝、涂裝、總裝，并以延襲日本三菱汽車嚴(yán)苛的品質(zhì)管理而著稱業(yè)內(nèi)，而東南汽車城的“東南汽車模式”更是被喻為中國汽車業(yè)發(fā)展中具有代表性的里程碑。

在東南汽車的供應(yīng)鏈體系中，產(chǎn)業(yè)鏈整合和零庫存管理為眾多業(yè)內(nèi)人士津津樂道。自東南汽車誕生之日起，即已規(guī)劃全盤導(dǎo)入具備國際先進(jìn)水準(zhǔn)的臺灣40多家專業(yè)配套廠，緊密環(huán)繞于總廠周圍，形成以東南汽車為艦首、其他零配件供應(yīng)商為艦體的航母型汽車城。發(fā)揮從前段工序配套件乃至后段工序整車組裝，皆具自主發(fā)展能力的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地，高效率、低成本與一貫作業(yè)生產(chǎn)流程的創(chuàng)舉，被業(yè)界譽(yù)為“東南汽車模式”。

東南汽車以三菱整車技術(shù)為基準(zhǔn)，采用當(dāng)今世界先進(jìn)設(shè)備與現(xiàn)代化的管理模式，引進(jìn)日本、德國等全自動(dòng)化尖端技術(shù)設(shè)備，形成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車檢線等多位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程，全自動(dòng)化生產(chǎn)科技水平堪與世界比肩。

堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新

作為海峽兩岸最大的合資企業(yè)，東南汽車自誕生之日起就一直堅(jiān)持走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的道路。與日本三菱汽車、美國克萊斯勒集團(tuán)的合作，讓東南汽車在自主品牌道路上走得更順暢。

東南汽車董事長廉小強(qiáng)曾表示，“對于自主研發(fā)，我們不會簡單地重復(fù)過去，我們是把能利用的資源都利用起來；另一方面，多品牌戰(zhàn)略是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，我相信品牌互補(bǔ)會起到1＋1＞2的效果”。

還記得2008年的北京車展上，東南汽車本土化策略唱起了主角，并一口氣推出了三款自主研發(fā)產(chǎn)品：首款自主研發(fā)緊湊型轎車V3菱悅[綜述 圖片 論壇]、兩款自主研發(fā)概念車東南V5和東南X1。據(jù)悉，未來在東南汽車自主品牌系列中還將會增加新的三廂、兩廂轎車、MPV車型、SUV車型及微面車等不同領(lǐng)域產(chǎn)品。

2008年10月東南汽車推出了首款自主研發(fā)車型V3菱悅。今年4月份，V3菱悅繼風(fēng)采版、旗艦升級版等新車型后又推出CVT車型，V3菱悅CVT領(lǐng)先搭載了新一代6速手自一體智能CVT無級變速箱和三菱4A91 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為8萬元以下最具性價(jià)比的精品CVT車型。

品牌多元化 產(chǎn)品體系完整

1996年，東南汽車正式投產(chǎn)，15年來東南汽車產(chǎn)品逐步涵蓋轎車、MPV、RV以及輕型商用車。2006年日本三菱汽車正式入股東南汽車，2007年東南汽車與美國克萊斯勒集團(tuán)合作生產(chǎn)的克萊斯勒大捷龍[綜述 圖片 論壇]和道奇凱領(lǐng)[綜述 圖片 論壇]先后上市。至此，東南汽車形成了東南、三菱、克萊斯勒、道奇四大品牌十余種產(chǎn)品系列車型競相輝映的完整產(chǎn)品體系。

三菱汽車入股東南汽車之后，雙方展開了緊密合作，2009年9月三菱藍(lán)瑟翼神[綜述 圖片 論壇]在東南汽車國產(chǎn)下線，其中文名為“藍(lán)瑟[綜述 圖片 論壇]·翼神”， 成為運(yùn)動(dòng)型家轎的個(gè)性代表。

與克萊斯勒汽車的合作始于2007年。“東南汽車擁有和我們溫莎工廠及圣路易斯工廠同樣水準(zhǔn)的運(yùn)行能力。”克萊斯勒汽車高層頗為推崇自己的合作伙伴。在克萊斯勒的大力支持下，雙方聯(lián)合推出了兩款最新多功能MPV商用車——克萊斯勒大捷龍和道奇凱領(lǐng)。

打造海西汽車工業(yè)基地

在國家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的大背景下，2009年自主品牌V3菱悅持續(xù)熱銷，三菱品牌藍(lán)瑟翼神成功上市，東南汽車不僅圓滿完成預(yù)定之全年產(chǎn)銷目標(biāo)，而且累計(jì)產(chǎn)量同比增長122.7％，累計(jì)銷量同比增長103.6％，今年第一季度更實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長130.6％的成績。

在此基礎(chǔ)上，東南汽車制定了未來3年戰(zhàn)略規(guī)劃。2010-2012年，東南汽車將全面啟動(dòng)新能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，在2012年力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破30萬輛的目標(biāo)。而在新能源發(fā)展領(lǐng)域，搭載電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的得利卡電動(dòng)車與搭載可充電混合動(dòng)力系統(tǒng)的V4概念車將展現(xiàn)東南汽車布局新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖。

新能源是全球汽車業(yè)發(fā)展的趨勢，東南汽車順應(yīng)“低碳環(huán)保”的市場潮流提前啟動(dòng)新能源發(fā)展戰(zhàn)略。面向未來，加快新車型的導(dǎo)入、產(chǎn)能提升以及新能源發(fā)展戰(zhàn)略的啟動(dòng)，這一切都表明東南汽車的雙品牌戰(zhàn)略已經(jīng)走向了質(zhì)變的發(fā)展道路。