汽車零配件制造行業(yè)已經(jīng)遭遇微利時代，加上零配件產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)過程復(fù)雜、計劃準確性要求高、外協(xié)供應(yīng)商較多等情況，對于企業(yè)的管理效力提出了更高的要求。重點優(yōu)化生產(chǎn)管理和成本核算是實現(xiàn)企業(yè)管理升級的關(guān)鍵。

汽車零配件制造行業(yè)已經(jīng)遭遇微利時代，加上零配件產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)過程復(fù)雜、計劃準確性要求高、外協(xié)供應(yīng)商較多等情況，對于企業(yè)的管理效力提出了更高的要求。重點優(yōu)化生產(chǎn)管理和成本核算是實現(xiàn)企業(yè)管理升級的關(guān)鍵。

微利時代的反思

“以技術(shù)換市場”的策略帶來了中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年“井噴式”的發(fā)展帶動了汽車零配件配套生產(chǎn)企業(yè)蓬勃發(fā)展，形成了一塊廣闊的市場。汽配制造企業(yè)覆蓋多個行業(yè)：機械加工、鑄造、鍛造、沖壓、電子、塑料、橡膠、化工……生產(chǎn)方式多種多樣，管理特點復(fù)雜。

內(nèi)部復(fù)雜的管理特點給汽車零部件制造企業(yè)的信息化建設(shè)提出了較高的要求。首先，企業(yè)具有多品種小批量的生產(chǎn)特點，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工序復(fù)雜，對精細化車間作業(yè)管理要求高;其次，順應(yīng)主機廠管理的精細化要求，配套廠的成本核算也要求更精細化。因此，企業(yè)必須建立精益的成本核算體系和靈活的生產(chǎn)制造體系，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動為核心的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)準則為在適當(dāng)?shù)臅r間生產(chǎn)適當(dāng)數(shù)量的客戶要求的產(chǎn)品，因此能充分滿足多品種、小批量和交貨時間短的汽車市場的要求。從實現(xiàn)的手段來看，精益生產(chǎn)區(qū)別于常規(guī)的生產(chǎn)方式有如下幾個特點：消除任何形式的浪費，緊湊的產(chǎn)品生產(chǎn)流程，小批量、多品種的投產(chǎn)技術(shù)，工裝設(shè)備的管理技術(shù)，以看板為核心底車間底層控制方式。

其次，對于汽配企業(yè)來說，與整車廠的信息互交至關(guān)重要。如果整車與汽配企業(yè)之間沒有及時、互通的共同語言，相關(guān)數(shù)據(jù)信息無法共享，將直接影響整車廠的配套供應(yīng)及時性。因此，順應(yīng)主機廠管理的精細化要求，配套廠的成本核算也要求更精細化。

典型案例

江蘇卡威汽配有限公司是典型的汽車零部件制造企業(yè)，專業(yè)制造各種汽車燈具、塑件、鈑金、SUV車身等。企業(yè)產(chǎn)品品種多，生產(chǎn)過程復(fù)雜，計劃準確性要求高，成本核算體系要求精細化，外協(xié)供應(yīng)商較多，管理較為復(fù)雜。

江蘇卡威采用了金思維ERP汽配行業(yè)版進銷存、生產(chǎn)、質(zhì)量、成本核算等全套標準產(chǎn)品，力求重點優(yōu)化生產(chǎn)管理和成本核算等關(guān)鍵業(yè)務(wù)，實現(xiàn)管理升級和流程再造。針對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)處理模式及管理的重點和難點，建立科學(xué)的計劃管理體系和精細的工藝過程的核算體系即成為江蘇卡威ERP項目建設(shè)的兩大主線。

建立柔性計劃體系

江蘇卡威主營業(yè)務(wù)為兩塊，分別是塑件業(yè)務(wù)和鈑金業(yè)務(wù)，產(chǎn)品品種多，生產(chǎn)過程復(fù)雜，計劃準確性要求高。企業(yè)的車間生產(chǎn)管理非常細且難度大，生產(chǎn)過程跨越注塑事業(yè)部、配套塑件事業(yè)部、市場塑件事業(yè)部、配套鈑金事業(yè)部、市場鈑金事務(wù)部、模具事業(yè)部、涂裝事業(yè)部等多個部門，品種多，工藝復(fù)雜。以前，企業(yè)根據(jù)銷售訂單和預(yù)測表進行手工排產(chǎn)，耗費時間長不說，還要不時地與各部門、各車間進行溝通。由于客戶訂單的變更隨意性大，每次都搞得焦頭爛額。

在應(yīng)用ERP系統(tǒng)后，系統(tǒng)每月根據(jù)銷售訂單和銷售預(yù)測，結(jié)合動態(tài)成品庫存，進行MPS計算，生成月度產(chǎn)品生產(chǎn)計劃;每周根據(jù)銷售部門的出貨計劃，編制本周內(nèi)每天產(chǎn)品的日產(chǎn)出滾動計劃，即產(chǎn)品裝配看板。

在日產(chǎn)出計劃的拉動下，市場塑件、鈑金和配套塑件裝配、鈑金事業(yè)部根據(jù)產(chǎn)品裝配看板編制日排產(chǎn)作業(yè)計劃;注塑、修邊等零部件生產(chǎn)車間則根據(jù)零部件生產(chǎn)看板編制日排產(chǎn)作業(yè)計劃;采購部一方面根據(jù)采購計劃執(zhí)行，另一方面PMC部門根據(jù)看板缺料調(diào)度和跟蹤采購進度。

對于鈑金件涉及零部件跨多個車間加工中心作業(yè)的情況，系統(tǒng)則通過工藝流轉(zhuǎn)卡跟蹤零部件加工進度，并和生產(chǎn)過程檢驗集成，實現(xiàn)完工情況、質(zhì)量信息、工料費信息的全過程跟蹤和記錄，為生產(chǎn)進度的過程控制、質(zhì)量的過程控制和分析提供來自一線的準確數(shù)據(jù)依據(jù)。

精細化成本核算

江蘇卡威有三個主要市場，一是為主機廠配套，二是售后市場，三是外貿(mào)出口。企業(yè)是一汽集團、河北天馬、丹東曙光、長豐揚子、臺州中能、南汽集團等國內(nèi)數(shù)家大型汽車制造廠配套廠商，順應(yīng)主機廠管理的精細化要求，配套廠的成本核算也要求更精細化。

應(yīng)用ERP系統(tǒng)后，企業(yè)調(diào)整原有的成本核算方法，由原來只核算最終剎那品的成本改為根據(jù)生產(chǎn)工藝過程進行逐步精細核算的過程核算方法。一方面，根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)料的情況和完工數(shù)量，系統(tǒng)自動統(tǒng)計每個產(chǎn)品的每個工序?qū)嶋H材料消耗成本以及未完工的在制品金額;該過程根據(jù)“直接歸集原則”，實現(xiàn)上千個產(chǎn)品的直接材料成本的直接歸集，大大提高了產(chǎn)品材料成本的準確性;另一方面，根據(jù)生產(chǎn)工藝特點，嚴格按照工序順序進行分步法成本核算，核算出各道工序成本，如注塑件成本核算、修邊件成本核算、發(fā)出外協(xié)件成本核算、噴漆件成本核算、裝配產(chǎn)品成本核算等。根據(jù)核算結(jié)果，企業(yè)能夠清晰地掌握加工各環(huán)節(jié)的投入產(chǎn)出和成本差異情況，能及時發(fā)現(xiàn)某道工序作業(yè)過程成本控制不利造成的成本偏高問題，并能根據(jù)作業(yè)過程直接追溯到最終加工環(huán)節(jié)和加工人。

成本核算方法的改進對于落實成本改進和成本考核管理提供了準確的數(shù)據(jù)依據(jù)，有效地挖掘了企業(yè)成本潛能，也使得企業(yè)順利度過了08年的金融危機，在市場不好的情況下仍取得歷史最高成績，為企業(yè)在新年度的大踏步發(fā)展作出了巨大貢獻。

解決方案推薦

金思維ERP汽配行業(yè)解決方案

金思維ERP汽配行業(yè)解決方案是涵蓋進銷存、生產(chǎn)、質(zhì)量、財務(wù)、人力資源以及供應(yīng)鏈等管理的汽車零部件制造企業(yè)管理信息化整體解決方案。它融入ISO9000/ QS9000/TS16949等質(zhì)量管理體系，幫助汽配企業(yè)提高整體流程和質(zhì)量管理水平;采用MRP與JIT“推”“拉”結(jié)合的精益制造管理模式，幫助汽配企業(yè)實時管控生產(chǎn)過程;支持供應(yīng)商管理倉庫(VMI)等汽配行業(yè)特有的物流管理模式，實現(xiàn)計劃物流協(xié)同;提供EDI等數(shù)據(jù)交換接口，實現(xiàn)與國際汽車集團供應(yīng)鏈

系統(tǒng)的對接;提供精細的全過程成本核算和控制手段，指導(dǎo)汽配企業(yè)有效控制和降低產(chǎn)品成本。

功能特色：

1、面對整車廠的多品種、小批量的生產(chǎn)發(fā)展趨勢，必須做到精益生產(chǎn)、準時供貨、零庫存、及時服務(wù);

2、隨著資源短缺和市場競爭的雙重壓力，必須優(yōu)化管理，降低成本;

3、行業(yè)各種標準的出臺對汽車零部件質(zhì)量的要求越來越高，必須嚴格貫徹和執(zhí)行行業(yè)質(zhì)量管理標準。

推薦理由：

金思維ERP汽配行業(yè)解決方案將協(xié)同物流管理、精益生產(chǎn)管理、目標成本控制及TS16949行業(yè)質(zhì)量管理流程和方法融入在日常的進銷存、財務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等管理的業(yè)務(wù)平臺中，實現(xiàn)汽配企業(yè)日常規(guī)范管理，同時滿足應(yīng)對壓力，快速發(fā)展的管理需求。