1 現(xiàn)代綠色物流管理的概念

當前，壘球正興起一股“綠色浪潮”。“綠色標志”、“綠色營銷”、“綠色消費”等等，各種冠以綠色的名詞層出不窮。于是，一系列綠色化運動正在向各方面滲透。現(xiàn)代綠色物流管理正足其中之一。

現(xiàn)代綠色物流管理是指為了實現(xiàn)顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求客體．克服空間和時間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務(wù)流動的綠色經(jīng)濟管理活動過程。現(xiàn)代綠色物流管理從環(huán)境的角度對物流體系進行改進，形成了一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立往維護地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成了一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。

因此，現(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益，強調(diào)了全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)的綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。

2 現(xiàn)代綠色物流管理的理論基礎(chǔ)

正如其他綠色運動，有其理論支撐外，綠色物流管理電有其理論基礎(chǔ)。其中主要是可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學評論、生態(tài)倫理學理論。

2.1 可持續(xù)發(fā)展理論

持續(xù)發(fā)展指既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害。可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)容包括以五點：①發(fā)展是重點；②發(fā)展經(jīng)濟與環(huán)保，使之構(gòu)成一個有機整體；③應(yīng)建立一個合理有效的經(jīng)濟和政治運行機制；④人們的自身發(fā)展需要與資源，環(huán)境的發(fā)展相適應(yīng)，人們應(yīng)放棄傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式與生活方式；⑤樹立全新的現(xiàn)代文化觀念。

由于物流過程中不可避免地會消耗能源和資源，產(chǎn)生環(huán)境污染，因此．為了實現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展，就必須采取各種措施來維護我們的自然環(huán)境。現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間的相輔相成的推動和制約關(guān)系，進而促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，達到環(huán)境與物流的共生。

2.2 生態(tài)經(jīng)濟學理論

所謂生態(tài)經(jīng)濟學是指研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)、能量轉(zhuǎn)化和價值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學。物流是社會再生產(chǎn)過程中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價值的轉(zhuǎn)移和價值的實現(xiàn)。因此，物流涉及經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境二大系統(tǒng)，理所當然地架起了終濟效益與生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。

經(jīng)濟效益涉及目前和局部的更密切相關(guān)的利益，而環(huán)境效益則關(guān)系更宏觀和長遠的利益。經(jīng)濟效益與環(huán)境效益足對立統(tǒng)一的。后者是前者的自然基礎(chǔ)和物質(zhì)源泉，而前者是后者的經(jīng)濟表現(xiàn)形式，然而，傳統(tǒng)的物流管理沒有處理好二者的關(guān)系，過多地強調(diào)了經(jīng)濟效益，而忽視了環(huán)境效益，導(dǎo)致社會整體效益的下降，現(xiàn)代綠色物流管理的再現(xiàn)則較好地解決了這一問題。

2.3 生態(tài)倫理學理論

人類所面臨的生態(tài)危機，迫使人們不得不反思自己的行為，不得不忍受人類對于生態(tài)環(huán)境得道德責任這就促使生態(tài)倫理學的產(chǎn)生與發(fā)展。生態(tài)倫理學是扶道德角度研究人與自然關(guān)系的交叉學科，它根據(jù)生態(tài)學提示的自然與人相互作用的規(guī)律性，以道德為手段，從整體上協(xié)調(diào)人與自然環(huán)境的關(guān)系。生態(tài)倫理迫使人們對物流中的環(huán)境問題進行深刻反思，從而產(chǎn)生了一種強烈的責任心和義務(wù)感。為了子孫后代的切身利益，為了人類躉健康和安全地生存與發(fā)展，人類應(yīng)當維護生態(tài)平衡。這是我們不可推卻的責任，是人類之于自然所應(yīng)盡的義務(wù)和權(quán)利。現(xiàn)代綠色物流管理正是從生態(tài)倫理學取得了道義上的理論支持。

3 現(xiàn)代物流管理中影響環(huán)境的非綠色因素分析

要進行現(xiàn)代綠色物流管理，我們就必須掌握現(xiàn)代物流活動的構(gòu)成。現(xiàn)代物流活動是由實現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動的輸送、時間移動的保管、流通加工、包裝、裝卸以及信息等六大元素構(gòu)成。下面根據(jù)現(xiàn)代綠色物流管理的理論基礎(chǔ)，對現(xiàn)代物流活動的每一元素進行分析，給出影響環(huán)境的非綠色因素，為現(xiàn)代綠色物流管理提供切入點。

3.1 輸送對環(huán)境的影響

輸送是使商品發(fā)生場所、空間移動的物流活動。輸送過程的非綠色因素主要表現(xiàn)為三個方面。一方面是交通輸送工具的大量能耗、對大氣的污染和噪聲污染：現(xiàn)在大部分交運工具的運行都需要消耗燃料(汽油)，過分的耗竭，不利于可持續(xù)發(fā)展。而且．交通運輸工具排放出大量有害氣體，產(chǎn)生的噪聲污染，這些都損害人類的身體健康，降低了環(huán)境效益。另一方面，丈量的流通導(dǎo)致道路需求面積的增加，道路修建是對生態(tài)平衡的一種破壞。行駛的交運工具排放的廢氣損害了道路周邊植物的健康生存，加劇了生態(tài)失衡。最后，輸送的商品也有可能對環(huán)境造成損害。

3.2 保管對環(huán)境的影響

保管具有商品儲藏管理的意識，保管的主要設(shè)施是倉庫。保管過程中的非綠色因素主要有兩個方面。一是商品保管中必須對之進行養(yǎng)護，一些化學養(yǎng)護方法，如噴灑殺蟲劑，對周邊生態(tài)環(huán)境會造成污染；另一方面，商品，如易燃、易爆、化學危險品，由于保管不當，爆炸或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞。

3.3 流通加工對環(huán)境的影響

流通加工是在流通階段所進行的為保存而進行的加工或者同一機能形態(tài)轉(zhuǎn)換而進行的加工。流通加工作為提高商品附加價值、促進商品差別化的重要手段之一，其重要性越來越增強。流通加工中對環(huán)境也有非綠色影響困素，表現(xiàn)為加工中資源的浪費或過度消耗，加工巾可能產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物

3.4 包裝對環(huán)境的影響

包裝是在商品輸送或保管過程中，為保證商品的價值和形態(tài)而從事的物流活動。包裝過程中的非綠色因素主要表現(xiàn)在兩個方而。一方面是包裝材料的環(huán)境污染。如，白色塑料污染，這類材料在自然界中，不易降解．滯留時間很長。另一方面是過度的包裝或重復(fù)的包裝+造成資源的浪費，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時也無益于生態(tài)經(jīng)濟效益。

3.5 裝卸對環(huán)境的影響

裝卸是跨越交通機關(guān)和物流設(shè)施而進行的，發(fā)生在輸送、保管、包裝前后的商品取放活動。裝卸過程中的非綠色因素有，裝卸不當，商品體的損壞，造成資源浪費和廢棄，廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染，如化學液體商品的破漏，造成水體污染、土壤污染等，同樣不經(jīng)濟，也不利環(huán)保。

3.6 信息對環(huán)境的影響

信息活動是通過收集與物流活動相關(guān)的信息，使物流活動能有效、順利的進行，信息流對環(huán)境幾乎無損害或無直接的損害。

4 現(xiàn)代綠色物流管理的策略

從概念可知，現(xiàn)代綠色物流管理是對現(xiàn)代物流活動作為系統(tǒng)整體加以綠色管理和運行。根據(jù)上述物流管理中影響環(huán)境的非綠色因素分析，結(jié)合系統(tǒng)觀點，本文提出進行現(xiàn)代綠色物流管理的一些策略。

4.1 現(xiàn)代綠色物流管理的企業(yè)自律策略

企業(yè)作為綠色物流管理的主要實施者，應(yīng)該積極發(fā)揮其在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的綠色物流管理體系。企業(yè)的現(xiàn)代綠色物流管理策略分述如下。

(1)輸送過程中的綠色管理。①簡化供應(yīng)和配送體系，通過車輛的有效利用降低車輛運行，提高配送效率和積載率。具體來說，企業(yè)可采取的措施有：制定輸配送計劃；合理配置配送中心，以降低資源消耗和貨損量；實施都市內(nèi)共同配送；提高主干線輸送的效率；從自用型向營業(yè)型貨車轉(zhuǎn)換；物流的標準化；選擇合理的運行方式，以縮短配送時間；物流中心集約化建設(shè)，以減少物流浪費。②通過輸送方式的轉(zhuǎn)換消減總行車量。包括轉(zhuǎn)向鐵路和海上運輸。⑧使用綠色通道，減少車輛的排污量。包括向符合規(guī)制的車輛轉(zhuǎn)換，并導(dǎo)入低公害車及推動合理的車輛駕駛。

(2)提高保養(yǎng)技術(shù)，加強管理，降低環(huán)境污染。

(3)盡量減少或不使用對環(huán)境有害的包裝材料。

(4)裝卸過程中加強管理，減少損壞和污染環(huán)境。

(5)物流中間商的合理選擇。中間商綠色能力、聲譽對企業(yè)綠色物流成功實施很重要，所以企業(yè)應(yīng)嚴格選擇綠色物流環(huán)節(jié)，以提升企業(yè)的綠色形象。

(6)樹立企業(yè)的綠色形象。建立綠色零售專柜或公司，以回歸自然的裝飾為標志，對零售柜臺進行綠色包裝，以吸引消費者。

4.2 現(xiàn)代綠色物流管理的政府規(guī)制策略

綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府規(guī)制的角度，對現(xiàn)有的物流體制強化管理，并構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架。從上述影響物流的非綠色因素分析可知，產(chǎn)生環(huán)境問題的主要物流形式是貨車的普及：因而，政府對物流體制的規(guī)制集中體現(xiàn)在幾個方面，即發(fā)生源規(guī)制、交通量規(guī)制和交通流規(guī)制：二種規(guī)制的具體措施見下表。

附表 政府主導(dǎo)的現(xiàn)代綠色物流管理策略

4.3 現(xiàn)代綠色物流管理的消費者督導(dǎo)策略

消費者有綠色需要。綠色需要是指由于人類生理機制中內(nèi)在的一種對自然環(huán)境和生態(tài)的依賴性和不可分割性而產(chǎn)牛的需要。在現(xiàn)實市場中，有支付能力的綠色需要轉(zhuǎn)化成為綠色需求。消費者的綠色需求是其督導(dǎo)綠色物流的動力。在這種動力的推動，消費者在綠色物流管理中負有重要的作用。

首先，消費者通過綠色消費方式侶導(dǎo)企業(yè)實施綠色物流管理。其次．消費者通過綠色消費行為迫使企業(yè)自律綠色物流管理。另外，消費者通過綠色消費輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。

5 現(xiàn)代綠色物流管理的發(fā)展前景展望

現(xiàn)代綠色物流管理作為一種新的物流管理方式，符合時代發(fā)展的要求和人類生存發(fā)展的利益，因而代表了未來物流管理發(fā)展的方向和趨勢，概括來說，21世紀的綠色物流管理將至少呈現(xiàn)出四大特征：①21世紀的綠色物流管理將更有利于有效利用資源和維護地球環(huán)境。②21世紀的綠色物流管理將是從牛產(chǎn)到廢棄全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的物流管理。③21世紀INTERNET等信息技術(shù)將成為綠色物流管理的得力工具。④21世紀的綠色物流管理將是融現(xiàn)代管理和現(xiàn)代科技為一體的物流管理。