智慧城市之所以“智慧”，緣于它能更好地推動經濟社會發展，使人們的生產生活更加有效率。雖然目前我國智慧城市建設仍處于起步階段，與國外一些發展較為成熟的地區存在較大的差距，但其發展勢頭強勁，潛力巨大，并在諸多領域產生了深刻影響，為我們“智慧化”道路的修筑添磚加瓦。

智慧醫療：電子系統省時省錢

生活中，就醫患者常常會遇到這樣的問題：在一家醫院看病，經過初診用藥，效果不佳，在醫生建議下換到另一家醫院時，還要重復之前的流程，各種檢查，一樣都不少。如此，既浪費了患者和醫生的時間，也無形中增加了就醫的費用，實謂勞民傷財。隨著我國智慧城市建設步伐的加快，智慧醫療被提上日程，為“治療”這一“疑難雜癥”提供了一劑良藥。

“喬先生，您好，您使用我院就診卡預約了我院眼科李醫生2012年11月7號下午的8號，您的預計就診時間為15:00至15:30，請您按時就診，確切就診時間以分診臺叫號為準。”這是北京某醫院向因眼疾掛號預約的患者喬先生發送的一條溫馨提示短信。喬先生向記者介紹道，在就診過程中，醫生并沒有立刻對其進行檢查，而是先通過喬先生所建立的電子病歷，詳細了解了他的過往病史和相關材料后，才對癥下藥，進行相關檢查。喬先生表示，這樣不但可以免去繁瑣的檢查過程，節省不必要的費用支出，也可以節省時間，實現高效就醫。

同時，與電子病歷配套的電子處方系統也正在國內外進行普及應用。美國醫療系統的實踐經驗表明，電子處方可以有效避免醫療事故并實現對用藥成本的控制。醫生用電腦或是數字手持設備，通過一個加密網絡將處方直接傳送至后臺，通過在醫院、藥店和衛生管理當局聯網共享的數據平臺上，進行統一登記和共享查詢，電子處方系統可以非常方便地查詢到患者的用藥史和過敏源，還可以避免藥物間的相互沖突引發不良反應。同時，醫生也可以通過電子處方系統了解到病人目前的藥費負擔，從而決定是否選擇比較便宜的藥品。由于直接與醫保系統聯網，患者也可以對自己的財務負擔有一個明確的預計，決定是否選擇某些不在報銷目錄之內的新藥、特效藥。美國研究人員發現，如果醫生通過電子處方選擇仿制藥或較廉價藥物，可以使每10萬名病人每年的藥費減少84.5萬美元。

據了解，上海閔行區的鳳慶小區，70多歲的金平森全身癱瘓，生活起居不能自理，還要在老伴俞阿婆的幫助下，硬撐著三天兩頭跑醫院檢查身體做康復治療，生活艱辛。上海電信和第五醫院聯手推出智慧醫療項目試點后，金老伯家開通了10兆城市光網，布上了WiFi，安裝上了視頻設備，工作人員還教會了俞阿婆怎樣啟動聯接設備，怎樣用儀器聯網測血壓、血氧量和做心電圖。每天下午4點，金老伯都會按時坐到攝像機前，醫生通過高清視頻系統仔細觀察他的情況，詢問各種體征。近半年時間，在醫生的指導下，金老伯的健康狀況已相當穩定。如今俞阿婆已能獨立操作這套無線體征檢測設備，基本上“看病不求人”了。

智慧交通：緩解交通擁堵 建立“供求”關系

北京的李先生告訴記者，他幾乎每天都要穿行于西四環和南二環之間，遇到上下班高峰時，幾乎每個紅綠燈處都會聚集一大批等待的車輛，對此他表示十分無奈。的確，隨著我國城市化進程的加快和汽車銷量的大幅攀升，堵車已成為大多數大中型城市的“家常便飯”，北京更被肯定為“首堵”，給人們的出行帶來了極大的不便，也為交通事故埋下了諸多隱患。

談到對智慧交通的期待時，李先生認為智慧交通應該將對大眾的服務升級轉化為對小眾、對個人的服務。雖然交通廣播和部分智能地圖在一定程度上起到了適時更新、預報路況的作用，能夠為居民提供更暢通的道路選擇。“但是，這些消息，特別是交通廣播，其服務的對象是一個群體、一個面，而照顧不到具體的人、具體的點。”李先生認為真正的智慧交通應該能夠通過定位系統，綜合分析當時當地的道路狀況，有針對性地自動為車主提供多種道路選擇。

智慧交通的應用并非僅僅局限于緩解交通擁堵這一方面，對于其他交通問題的解決也將起到很好的助推作用。在日常聊天中，記者經常會聽到一些出租車司機抱怨“兜圈”都載不到客人，而與這種看似“供過于求”現象相反的是，很多居民也表示經常出門后半個小時內都打不到車。這種畸形“供求”關系的出現，除了存在部分“拒載”原因之外，很大程度上是由“供”、“求”信息不互動造成的。

對此，海淀區經濟和信息化辦公室副主任何建吾表示：“打不著車、載不到客，這種情況已經引起了海淀區有關部門的高度重視。在智慧海淀頂層設計指導下，出租車載客系統方案正在設計。通過這個系統，出租車司機可以及時發現附近的乘客，乘客也能夠方便地找到附近的出租車。”

智慧樓宇：體驗現代科技生活

自20世紀90年代初，智慧樓宇技術被引入我國之后，便在國內得到了廣泛的推廣和應用，其應用領域也從賓館、商務樓擴展到住宅、城市綜合體等建筑。目前，上海、天津、廣州、深圳等城市已全面進入智慧樓宇建設的新一輪高潮期，繼國內第一棟智慧建筑——北京發展大廈建成后，上海金茂大廈、上海世茂國際廣場、南京中信銀行大廈、首都機場新航站樓等智慧樓宇也相繼建成。據博銳時代教育培訓機構主任鄧安煦介紹，目前我國部分五星級飯店和高檔別墅區內也已經具備了相應的智能化功能。通過遠程視控系統，住戶可以全天候掌握家中的情況。

紅樹西岸是深圳市第一個智能化小區，也是國內首個真正意義上的智能化社區。小區內1301套單位全部裝配量身定制的家居智能系統。住戶可通過家庭智能終端上的“外出、就寢、在家”三種狀態進行選擇，而屋內的燈光場景、窗簾、音視頻控制、防盜安全系統等也將根據不同的狀態選擇自行啟動或關閉。有客人來訪時，主人可通過遙控器，將室內燈光切換至“會客場景”，再輕點按鍵，優雅的背景音樂便會緩緩響起。洗手間也安裝了緊急按鈕，出現危急情況后，只需按動報警器，便可獲得幫助。

繼去年面向蘋果ISO系統用戶推出覆蓋6種語言的手機應用Home Control后，近日，西門子又將該應用推向安卓市場。據悉，通過這個應用程序，用戶可實現遠程操控樓宇控制系統，隨時隨地監控和調整樓宇的供暖、通風、空調等設備和系統，了解其當前的運行狀態和重要指標，從而使得樓宇的能源使用更加高效，在最大程度上實現節能目標，同時提高用戶舒適度。據統計，在全球范圍內有68%的智能手機采用安卓操作系統。這意味著隨著西門子安卓版本Home Control應用的發布，將會有更多的用戶能夠通過智能手機“操控”智慧樓宇，智慧生活也將離我們越來越近。