法國電信：組建智慧城市綜合運營部門

北京法國電信研發中心項目經理肖瑞潔表示，智慧城市正在從一個美好的愿景逐漸變成現實，其中最強大的驅動力就是ICT新技術的創新。從網絡來講，4G、高寬帶使得帶寬不再成為瓶頸，使得具有富媒體形式的數據雙向流動已經成為了可能，物聯網M2M能夠隨時地從我們周邊環境獲取這些數據信息，大數據使得這些數據能夠最終智能化，能夠聚集起來，最終促進了新業務形態的產生，新業務形態對于智慧城市來說相當于是給在這些智慧城市里生活的市民、公司以及游客提供各種各樣新的業務模式。

當前，全球運營商的傳統業務受到了OTT業務的強烈沖擊。為了應對OTT的挑戰，法國電信還主動采取了兩記“勾拳”策略——左勾拳是在正面戰場直接回應，右勾拳是在B2B領域與產學研政資各界在垂直領域全面展開合作，而能源、教育、交通被認為是在智慧城市各類應用中最重要的三個方向。

法國電信認為，電信運營商要做深度的跨行業的垂直領域合作，必須組建綜合的運營服務部門，才能確保新業務的開展、運維，并降低成本。如果說智慧城市是一個人的有機體的話，數據實際上是有機體的血液，物聯網構架起了有機體的骨骼，電信網絡是整個有機體的靈魂，相當于神經中樞。電信運營商在智慧城市的構建和新業務實施方面有非常重要的作用。

Orange集團去年年底有2.31億客戶，全球營收達453億美元。在智慧城市相關的新業務包含遠程抄表、智能電表、智能水表等業務，還有城市的創新服務以及智能建筑。Orange的策略定位，用中國的老話來講，就是獨樂樂不如眾樂樂。大項目方面，在車聯網項目上，Orange和歐盟主要的汽車廠商都有業務合作；在遠程抄表項目上，同法國國家電網合作。2011年，Orange和法國水務公司成立合資公司M2CITY，作為城市綜合運營商運營智慧城市中智慧水表、智能樓宇、智能管道這些業務。城市水網管道的監管是智慧城市中的一個重要環節。M2CITY對個人用戶主要提供遠程抄表，通過智能終端隨時了解當月的消耗情況。通過強強聯手，Orange不僅推進相關標準制定，降低整個產業將來的成本，同時積累IT解決方案的運營經驗。智慧樓宇是智能城市里工業生產、社會經濟活動交匯的地方，涵蓋了很多相關業務，比如能源管控、停車安置等問題，Orange在這個領域內把B2B以及B2C業務進行了很好的結合。在能源這塊，通過家庭網關能夠做實時的監控和監測，在中東地區已經有實際的部署。

韓國LG CNS：智能城市從智能樓宇開始

LG CNS中國區智能城市事業部副部長孔志認為，樓宇是城市的最核心單元，不管這棟樓是展館、醫院、學校還是其他。智慧城市的業務是從樓宇開始的，還包括智能交通、智慧建筑等。LG集團覆蓋很多行業，電子行業LG有12家公司，化學行業有14家公司，通信和服務行業有31家公司。其中LG CNS屬于通信和服務行業領域，2011年進入中國。在智能交通運營方面，LG做過首爾以及哥倫比亞的大城市交通項目，以及北京地鐵1號線、2號線、八通線、天津濱海輕軌等這些子系統。 LG CNS認為智慧城市是從建筑開始的，從最早的信息化城市到現在的智慧城市，由舊城改造到新的區域建設，都是用ICT等新興技術手段，解決城市地下管網、基礎設施、安防、污染物排放等問題。

智能建筑是智能城市中最核心的環節。傳統的智能化樓宇通常包括樓宇自動化、信息通信、辦公自動化、系統集成、設備設施以及安防系統等方面內容，并不包括綠色智能的內容，比如自然采光、智能監控、LED等，這些新業務會給地產商帶來更多的商業價值。城市景觀LED的典型案例是美國拉斯維加斯的一個拱形天幕，有80米寬，覆蓋一條街，建成后地產價值迅速提升。樓宇形成城區景區文化設施，主要是特效互動形成的光影效果。過去，人們去一個大型的商場綜合體，停車以后經常找不到車，將停車場停車信息與互動式LED進行互通以后很容易找到車位，并且為物管方和業主方提供了很多有效的溝通方式，LG這套系統可以將傳統社區變成一個智能化社區。

當城市中每一棟樓宇獨立建造的時候，信息無法互聯互通，而且也沒辦法進行統一管理。SGP解決的是什么呢？不管照明設施是哪家公司做的、電梯是哪家公司做的、地下排污是哪家公司做的，全部接入到SGP平臺上統一管理。LG CNS在首爾的案例，可以在電腦上顯示這棟樓今天的能耗消耗是多少，去年是多少，并且進行微調控，比如空調、電力、地下排污等，它的操作簡單，就像一個游戲界面。LG CNS將這套系統同很多地方政府進行合作，將這套系統提供給地方政府，教他們如何進行樓宇管控。他們要做的也非常簡單，可以要求地產商將這棟樓電力系統接入到政府的公共管理平臺，也即SGP管理平臺。

通過SGP管理平臺，可以將智能樓宇、交通、景觀、綜合管控等管理起來。下一步是智能社區。智能社區的單元是家庭，LG基本覆蓋了所有的家用電器，小到吸塵器，大到電視、空調等，包括Pad、手機。LG不是簡單地賣電視，而是將電視和智能業務打通，形成統一管理平臺，叫智能家庭。像安防、攝像、電器的遠程控制早已實現，但如何產生商業價值？LG認為，智能家庭就像一個APP Store，里面產生價值的部分是軟件部分，就是未來的遠程醫療、遠程教育等。智能家庭只是一個智能化管理平臺，將安防、醫療、電源、社區等全部加入進去。這些都是需要未來的城市運營商來運營，LG只做技術提供商。

日本NEC：智慧城市以云計算、物聯網為基礎

NEC中國有限公司戰略事業發展部總經理唐力表示， NEC在日本乃至全球其他地區推行的智慧城市概念，是以云計算和物聯網為基礎，首先構建社會基礎設施層面的平臺，包括人流、交通流、物流、信息流、人員流等等，然后再以社會基礎設施層面的平臺為基礎構建智慧城市的各類應用。在智慧城市應用方面，側重于四個領域：安心安全、健康養老、節能環保、交通物流。同這四個領域都相關的是高效運營，比如云計算、物聯網、M2M平臺等。

NEC在智慧城市落地方面的實踐，城市綜合管理系統首當其沖。利用RFID、智能電表、智能水表等各類傳感器搜集城市運營的基礎設施信息，比如交通信息、能源信息、安全信息等，然后通過M2M平臺或者大數據系統以及利用人工智能技術系統對這些數據進行分析，從而對社會未來要發生的事件進行預測和預警。NEC在防災應急領域已經精耕細作了40多年，很多解決方案都是從實踐中不斷進化演變而來。這個系統分很多子系統，包括受災信息收集系統、基礎設施管理系統等等。防災應急系統非常復雜，涉及各個不同層面，NEC針對河床或雨量的水位監視管理系統，對水壩、水庫水位進行監控，通過無線通信把相關數據傳遞到指揮中心，然后通過控制系統對水壩調節進行水災的防御。此外，通過遠紅外攝像機和高感度攝像機進行森林防火以及電力設備、礦山防火的解決方案已經在內蒙古導入了。通過高感度攝像機技術，一個攝像頭可以監控半徑10公里的范圍。通過光纖作為傳感器測量物體的溫度分布和溫度變化，用這個系統可以掌握煤炭傳送帶、谷物傳送帶、液化氣罐、隧道或者光纜、電纜溫度分布與溫度變化，可以在火災發生之前提供預警，避免火災的發生。

近年來，很多城市都部署了大批攝像頭，NEC通過視頻處理技術，可以對視頻數據進行自動檢索，比如說對一個穿藍色外套、藍色襯衫、戴眼鏡、黑色帽子的中年男子這樣一個信息，NEC可以把相關數據搜集出來，然后進行利用，縮減了在視頻數據中圖像檢索的時間。NEC在人臉識別領域也長期耕耘，對160萬張人臉進行比對，在出錯率方面，NEC出錯率是0.3%，比對時間是0.4秒。

新聞鏈接

韓國四階段發展智慧城市

據韓國三星SDS中國區建設SIE事業部總監劉占釗介紹，全球智慧城市建設目前都處于非常初期的階段，沒有哪個國家的智慧城市市場已經發展得非常成熟。韓國智慧城市大體分為四個階段。一是2008年以前的物理融合階段。韓國政府實施了大量信息化工程，很多物理基礎設施實現共享、共用。二是2008年以后，隨著各個政府的應用系統建設逐步完成，各個系統開始對接，公共服務開始對接的時候需要很多共同標準、共同接口、共同規范，逐漸消除信息孤島效應，人們稱之為公共服務融合的階段。三是2013年左右的公共服務和民間服務進行連接的階段。在這個階段，政府很多公共服務系統建設相對來講比較完善，這些服務要推廣到企業和老百姓中去，公共服務要同民間很多服務進行連接。四是2015年以后的政府公共領域的服務，還有企業服務的階段。官方、民間各種各樣關于智慧城市的服務實現了完全的融合，出現了新的業務模式、運營模式。

在智慧城市第一階段，三星整理出100種智慧服務，結果發現，真正用得好的服務集中在交通、基礎設施管理、安全、環境、行政，以及智慧城市綜合管理中心這五大領域。三星建設的智慧城市綜合運營平臺叫UbiCenter，應用于韓國光教新城和IFEZ松島新城等智慧城市建設之中。三星不僅建設了交通、安全防火、防災等綜合性的控制中心，也規劃了利用無線網絡同移動設備對接，讓市民和企業方便地獲得各種各樣智慧化服務。同時，就怎樣同各個部門進行對接，與各個系統怎樣進行對接，都給出了解決方案。

當智慧城市進入到第三個階段，公共領域很多智慧服務要和企業及民間很多智慧服務進行慢慢的融合，要把這些服務推廣到企業身邊和老百姓身邊。比如，市民在家里要使用智慧交通的服務，這需要政府在相關信息發布的規范方面首先設置一些要求，小區新建的樓宇也必須具備和智慧交通服務對接的一些接口和規范，比如對帶寬有要求，或者對接口硬件基礎設施有要求。如果不能滿足要求，智慧公共服務就推不到家庭里，老百姓也就享受不到服務。

智慧城市發展到第四階段，運營模式是最關鍵的問題。三星建議政府同參與建設的企業一起投資成立特殊目的法人，專門負責智慧城市的建設和運營，責權利各方面比較清晰。三星在韓國首爾做了一個智慧街道的項目，在江南區最繁華的760米街道上設立22根高大的多媒體柱，整合市民服務功能和廣告功能，比如民意調查、政府信息發布、交通旅游信息，還集成了視頻監控、廣播、路燈等功能于一體，整體項目投入約3000萬元人民幣，每年收入大約1100萬元人民幣，兩年多可以收回成本。