9月2日，7輛4路新能源公交車在海口市區(qū)正式試用運行，市民仍只需花1元即可乘坐寬敞舒適的豪華公交車出行。

車輛采用油電混合動力，十分環(huán)保且低耗能。另外，智能公交調(diào)度系統(tǒng)在海口正式投入運行，海口公共汽車公司計劃今年年底將27條線路、500多輛車全部納入智能化管理，市民將逐漸告別“久等不來，一來好幾輛”的尷尬局面。

7輛新大巴試運行

2010年，海口市被列為全國新能源汽車示范20個城市之一。為實施低碳、節(jié)能海南國際旅游島的發(fā)展戰(zhàn)略，海口市公共汽車公司邀請北京福田、山東中通、蘇州金龍、安徽安凱、浙江神馬、深圳五洲龍、廈門金龍等7家被國家定點新能源公交車整廠車研制的7臺油電混合新能源公交大巴正式亮相。這7輛車將在海口市區(qū)試用運行，為海口市民的出行服務(wù)。

據(jù)介紹，此次試運行的新能源公交大巴車用于“國貿(mào)—府城”的4路線，整體車長達12米以上，為目前海口市最長、最豪華的公交大巴。該車設(shè)計更趨現(xiàn)代化，具有乘坐更舒適、人性化低踏板、殘疾人輪椅上下板、氣囊懸掛、環(huán)保低耗能的特點。

試運行車輛以油電混合動力車為主，價格在80萬元至120萬元左右，是普通客車價格高出2倍左右。“但是，這種新能源混合電動公交車與傳統(tǒng)公交車相比，在車輛行駛性能、降低能耗、減少環(huán)境污染等方面將表現(xiàn)出極大的優(yōu)勢，特別是更加人性化的設(shè)計更能讓乘客滿意。”據(jù)海口公共汽車公司副總經(jīng)理陳鵬介紹，新能源公交車相比普通燃油公交車能節(jié)省近30%的能源，十分節(jié)能減排。

此外，視新能源車輛試運行情況，海口市公共汽車公司計劃投放35臺新能源車輛用于4路公交的運營。

公交進入智能時代

海口市公共汽車公司與中國電信合作，運用電話網(wǎng)、移動網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合優(yōu)勢，率先在海口啟動智能調(diào)度示范運行系統(tǒng)。

當(dāng)天，該系統(tǒng)只在試運行階段，有14臺10路公交車進入系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋車輛定位調(diào)度系統(tǒng)、車輛實地視頻監(jiān)控、車輛信息管理、車輛運營分析系統(tǒng)、公交車全程自動報站等多項智能化管理應(yīng)用。為海口市交通運輸業(yè)開辟應(yīng)用高新技術(shù)領(lǐng)域作進一步努力，為提升國際旅游島對外窗口樹立良好的形象。

該系統(tǒng)采用衛(wèi)星定位、電子地圖和無線網(wǎng)絡(luò)通信等手段，公交營運調(diào)度管理人員能及時掌握車輛運營過程中發(fā)生的問題，能有效減少突發(fā)事件和路堵給交通線路造成的負面影響，并提高公交車運行準(zhǔn)點率，縮短乘客等車和出行時間。

此外，在車輛運營中，車載終端還可以根據(jù)采集到的信息進行自動拐彎提醒、自動報站、播放服務(wù)用語等，可杜絕駕駛員報站時不報、誤報、漏報等問題。

據(jù)中國電信海南公司政企部的技術(shù)人員介紹，該系統(tǒng)還有地圖監(jiān)控手段，地圖上有許多箭頭在移動，這些箭頭就代表著公交線上公交車的運行狀態(tài)。調(diào)度人員可根據(jù)箭頭顏色的不同合理調(diào)度車輛。其中，綠色代表上行、藍色代表下行、紅色代表報警、黃色代表報修、橘黃色代表超速、黑色代表路堵等等。當(dāng)一條線路上兩個綠色箭頭靠得太近時，調(diào)度人員就會通過系統(tǒng)向其中一輛車發(fā)出指令，要求其調(diào)整速度，使得車輛之間保持合理的間隔，也就避免了“久等不來，一來好幾輛”的尷尬局面。

“計劃今年年底將27條線路、500多輛車全部納入智能化管理。并計劃在5年內(nèi)增加電子站牌、聯(lián)動報警等功能，實現(xiàn)智能化系統(tǒng)的全面部署。”該技術(shù)人員稱。