西安出租車總公司介紹信息化建設情況
“西安市一萬余輛出租車,3天就可以全部核對稽查完畢、車輛在路邊滯留超過5分鐘系統就會自動報警。”西安市出租車管理處調研員孫虎林介紹說,我們通過加快信息化建設步伐,大大提升了出租車行業的精細化管理水平。
“查處‘套牌車’這個難題現在不怕了”
“從2010年10月到現在,查處了120余輛套牌車,這放到過去是不敢想象的。”孫虎林說,2010年10月,我們建立了遠程電子身份識別系統。配備了4輛裝有遠程電子識別系統的移動稽查車輛、10臺便攜式手持稽查儀,“這大大增強了打擊套牌車的力度,以往我們靠在街上攔截車輛做檢查,一年才能查出兩三輛套牌車。”
“套牌車的隱蔽性很強,與正規出租車的外表區別不大,對乘客和市場的危害都很大,在我們的工作中一直都是難點,”孫虎林說,遠程電子識別系統建成后,使得執法人員可以通過手持或車載終端實時查看營運車輛信息,從中識別出非法運營車輛,從現有車租車只能靜態檢查轉變為進行動態檢查的現狀,提升了對車租車的實時動態管理功能。
電子圍欄嚴查車輛滯留 超過五分鐘就報警
“我們在2011年12月在全市客運站場、旅游景點、火車站等重點區域劃定了23個電子圍欄,對于進入電子圍欄5分鐘的車輛,實行圍欄超時報警,進入10分鐘的車輛,將會在出租處管理平臺進行報警和違規登記。”孫虎林表示,很多車輛在火車站、汽車站長時間的滯留,拒載短途客,這給我們的市場管理帶來了很多不便。
“有了這個檢測報警系統,我們將違規記錄與企業每年新增車輛數掛鉤,凡是不達標的業,就限制其增加車輛。”信息平臺每月進行違規車輛信息的統計,為行業管理部門提供違規數據,以便進行扣分和處罰。孫虎林說,電子圍欄功能使原有的稽查人員現場管理改為科學化管理,避免了效率低、人情因素等情況的發生,有效減少了重點區域的滯留待客、拼坐等違規營運行為,規范了市場秩序。