大中小城市和小城鎮全面發展是我國城鎮化的正確選擇。我國城鎮化任務艱巨，決定了需要長期堅持大中小城市和小城鎮全面發展的城鎮化戰略和政策。
新一代互聯網絡以物聯網技術為代表，在當前智慧城市等一系列指揮體系發展的過程中有著決定性的作用，有專家預測，物聯網市場將達到萬億級別。目前，在眾多領域的運用中，物聯網解決方案都得到了突破。從行業發展上看，物聯網將在產業支持政策的進一步明確下進入快速發展階段，可以說物聯網夢想正逐漸照進現實。
智慧城市建設能有效促進城市實現可持續發展，為人類創造更良好的城市空間，對提升城市競爭力至關重要。因此，國外許多國家和地區都把智慧城市建設列入中長期發展戰略，并采取了一系列相關政策與措施。
智慧城市與高清智能升級，高成長持續。高清升級持續，前端智能化是下一個看點；12年我國攝像機出貨約4500萬臺，產值500億元，其中高清產品出貨約400萬臺，同比增長85%。
2013年，全球車聯網市場規模預計將達到218.2億美元。顯然，車聯網已經成為物聯網領域一個巨大的金礦。車聯網是物聯網在交通領域的一個具體應用，在這個“以車代步”的時代，車聯網對改善人們的生活具有真正切實的意義，這也是其相關產業得以蓬勃興起并逐步發展壯大最重要的原因。
智慧城市是新一代信息技術支撐、知識社會下一代創新環境下的城市形態。智慧城市基于物聯網、云計算等新一代信息技術以及維基、社交網絡、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應用，營造有利于創新涌現的生態，實現全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯、智能融合的應用以及以用戶創新、開放創新、大眾創新、協同創新為特征的可持續創新。
智慧城市的建設任務主要包括感知環境、創新經濟、智慧服務、市民幸福、智能治理，可謂一個系統工程。要想達成智慧城市目標，除了政策引導、技術推動、需求拉動等手段以外，還需要有智慧城市相關的科學研究作為參考。近日，寧波市啟動“智慧城市”建設10大項目，這是我國智慧城市建設的重要步驟。然而，智慧城市如何建設？怎樣才能使城市更“智慧”？
目前、很多城市交通擁堵，污染嚴重，承載力不堪重負。既有建筑乏味單調且供不應求，行人、非機動車、機動車你爭我搶，綠地、資源的匱乏……
隨著我國城市化發展速度的加快，人們對于城市的期待越來越高，而近年來國際上提出了“智慧城市”的概念，很多國家也在不斷做著嘗試。近日，住建部發布了“關于開展國家智慧城市試點工作的通知”，并印發《國家智慧城市試點暫行管理辦法》和《國家智慧城市(區、鎮)試點指標體系》，著手開展我國智慧城市試點工作。
物聯網和智慧城市在我國的火速興起，使建設"智慧政府"成為電子政務的重要目標。在"智慧城市"的規劃建設中，以電子政務為代表的"智慧政務"將以信息化手段進一步提高政府工作效率，提高各級政府公共服務能力，創建平安和諧的社會環境。
2013年1月29日，住房和城鄉建設部公布了首批國家智慧城市試點名單，首批國家智慧城市試點共９０個，其中地市３７個，區（縣）５０個，鎮３個，試點城市將經過３-５年的創建期，期滿后住建部將組織評估，試點城市的公布標志著我國智慧城市發展進入新的階段。智慧城市相比之前感知城市最大的不同在于應用的智慧化，而智慧之源在于大數據的應用。
我國的城鎮化建設比空間擴展更為重要的則是城鎮化的內在質量，而城鎮化質量的提高只有通過加強智慧城市建設才得以實現。
近年來隨著政府的大力支持，智慧城市、平安城市建設熱潮大漲，許多地區都積極投身智慧城市建設，隨之也出現各種問題，比如沒有因地制宜而出現盲目跟風，缺乏系統規劃導致低水平建設，缺乏統一標準可能導致信息孤島產生等問題。
