新的體系還為海航信息管理層實(shí)時(shí)提供流程KPI管理報(bào)表，及其它具體而有實(shí)際價(jià)值的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，從而能及時(shí)了解整體IT服務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況及服務(wù)水平，并為員工的考核提供了科學(xué)依據(jù)···
民航是我民國(guó)運(yùn)交通的重要組成部分，其行業(yè)信息化建設(shè)早，信息技術(shù)應(yīng)用程度高。隨著全球信息技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)終端的普及應(yīng)用，使民航業(yè)對(duì)于無(wú)線通信產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)需求也在持續(xù)上升。
在近日舉辦的成立十周年的慶典上，作為國(guó)內(nèi)信息化領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的航天信息發(fā)布了Ａｉｓｉｎｏ安全網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、ＥＲＰ．Ａ８、手機(jī)支付芯片等系列新品，以及“網(wǎng)絡(luò)開(kāi)票”和“漢字防偽”兩大稅務(wù)信息化領(lǐng)域全新解決方案。據(jù)介紹，Ａｉｓｉｎｏ ＥＲＰ．Ａ８新品的推出預(yù)示著航天信息在ＥＲＰ業(yè)務(wù)層面其產(chǎn)品線布局已經(jīng)基本完成。
數(shù)據(jù)大集中是目前IT應(yīng)用管理變革的趨勢(shì)，旨在通過(guò)業(yè)務(wù)應(yīng)用及數(shù)據(jù)的統(tǒng)一整合，實(shí)現(xiàn)資源共享、統(tǒng)一調(diào)配、協(xié)作加強(qiáng)和集中化管理。點(diǎn)與點(diǎn)之間需要線來(lái)聯(lián)系，數(shù)據(jù)大集中后勢(shì)必要進(jìn)行跨地域、跨網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用訪問(wèn)。
中航信目前正在努力從民航客運(yùn)信息主業(yè)逐漸擴(kuò)大至客貨并舉，并開(kāi)始嘗試進(jìn)入非航空IT市場(chǎng)，提供“機(jī)票+旅游+酒店”的出行一體化信息服務(wù)。
美國(guó)波音公司在Boeing777~787和洛克希德馬丁公司在F35研制過(guò)程中，采用數(shù)字制造與傳統(tǒng)方式相比，縮短了研制周期至1/3，降低研制成本50%，開(kāi)創(chuàng)了航空數(shù)字化制造的先河。
航空業(yè)營(yíng)銷正在進(jìn)入新的網(wǎng)貨時(shí)代。擺脫傳統(tǒng)的線上、線下代理商模式，打掉層層暴利，建立直接面對(duì)終端消費(fèi)者的端到端銷售模式，將深刻影響航空業(yè)整體的服務(wù)模式和商業(yè)模式
通過(guò)服務(wù)器整合，將服務(wù)器數(shù)量降低到最小程度，加速了測(cè)試環(huán)境系統(tǒng)部署的速度。航空企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)信息化建設(shè)，只有信息化能夠幫助深航在國(guó)內(nèi)激烈的民航競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
空港是一個(gè)城市對(duì)外開(kāi)放的重要窗口和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性條件。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，空港作為國(guó)際物流的重要節(jié)點(diǎn)，在全球資源配置中發(fā)揮著日益重要的作用。加快航空業(yè)
產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理是以整體優(yōu)化的觀念對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行描述。規(guī)范產(chǎn)品全生命周期過(guò)程中產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的有序、設(shè)計(jì)過(guò)程的優(yōu)化和資源共享的管理技術(shù)。PDM實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)
推動(dòng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化全面發(fā)展，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)電子政務(wù)建設(shè)，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息化水平，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)信息服務(wù)能力，是我國(guó)“十二五”時(shí)期發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重中之重。
怎樣才能讓信息化業(yè)務(wù)深入田間地頭，進(jìn)入農(nóng)民心里？是不是有了高技術(shù)、多功能的信息化服務(wù)平臺(tái)，就能高枕無(wú)憂地得到農(nóng)民的青睞？饒陽(yáng)移動(dòng)的實(shí)踐表明，不管平臺(tái)技術(shù)含量有多高，有多智能，其作用畢竟有限，要最終幫助菜農(nóng)把菜種好，賣個(gè)好價(jià)錢，最根本的還是幫助他們掌握種植管理技術(shù)和及時(shí)獲取市場(chǎng)信息。
從農(nóng)業(yè)部啟動(dòng)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部對(duì)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的專項(xiàng)資金支持等可以看出，農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已受到國(guó)家高度重視，這為農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了政策基礎(chǔ)。
