危機以來，物流作為國民經濟運行的基礎行業被納入國務院振興規劃而倍受矚目。一場風暴正在席卷全球，信息化、數字化的滾滾熱浪撲面而來。僅僅在幾年前，可能沒有幾個企業家會相信他們的生活會因為信息化而改變得如此之快。如今信息化帶來的一個又一個驚喜，已悄然改變著企業的管理方式、生產方式。
以一汽轎車為例，探討供應商和第三方物流服務商在一個利益平臺上良性運作，可以促進二者改善物流設施，提高服務水平，加強管理能力。
在寧波第四方物流體系的建設中，進行了一系列的探索創新。
在中國，隨著IT信息化進程的加快以及計算機知識的普及，IT基礎設施已融入企業經營各個環節的同時，另一種論調開始盛行，CIO這個崛起于信息化初期的職位面臨著被邊緣化的危險。CIO(首席信息官)大多數人認為是處在夾縫中生存的人群，對CIO定位不夠準確，CIO到底在企業中起到什么樣的作用？
物聯網在眾多領域有著迷人的使用案例。這里，文章僅探討其在物流及供應鏈的應用及影響。
近幾年，供應鏈金融作為一個金融創新業務在我國得到迅猛發展，已經成為商業銀行和物流供應鏈企業拓展業務空間、增強競爭力的一個重要領域。
全球化背景下的企業競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭，物流SaaS服務平臺以其天然的網絡化、跨企業特征將成為物流信息化新的方向。
企業柔性物流管理信息系統可定義為：企業物流信息系統對組織內部和外部環境變化的抗變能力與反應能力以及企業與企業之間的信息系統的銜接能力。
“物流業要以物流一體化和信息化為主線”，這句話是反復斟酌加進“規劃”中的，說明信息化在現代物流發展當中非常重要。沒有信息化就沒有現代物流。對信息化在物流產業中的地位
信息化是發展現代物流的核心技術，物流信息化的戰略發展規劃是從科技角度發展現代物流的戰略規劃。現代物流就是傳統物流的信息化，是采用信息技術對傳統物流業務進行整合、優化，從而達到降低成本、提高服務水平的目的。從長遠來看，還要解決諸如物流與生態環境、物流與國家安全等戰略問題。因此，物流信息系統應滿足這些戰略目標的需求。
與其他行業相比，物流信息化起步較晚，但發展得很快，給人以漸入佳境的感覺。回顧近年來在物流信息化方面的進展，給人留下突出印象的至少有以下七個方面。
本文探討了RFID在中外物流管理中的應用現狀及存在的差距，指出了中國將主導未來全球RFID技術應用市場的前景。
從溝通層面到工具層面，再到協同層面，中鐵物資集團的信息化建設正在覆蓋企業管理的方方面面。
