近年來，大量興起的秒殺、團購所帶來的網(wǎng)購業(yè)務(wù)大潮一方面再掀電子商務(wù)熱浪，一方面也促進我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展，帶來巨大的商機。
為了在21世紀生存，供應(yīng)鏈需要作為一個需求驅(qū)動的價值網(wǎng)絡(luò)進行運營。構(gòu)建一個價值網(wǎng)絡(luò)需要供應(yīng)鏈管理人員理解并在選擇、添加及管理供應(yīng)鏈外包合作伙伴時采用最佳實踐。
電子商務(wù)在物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)中占有重要地位，近年來電子商務(wù)技術(shù)的飛速發(fā)展為其在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供了可靠的技術(shù)保障。根據(jù)服務(wù)對象的不同，它又分為面向應(yīng)用和面向個人及合作伙伴兩大類：
鑒于“縱向一體化”管理模式的種種弊端，從20世紀80年代后期開始，國際上越來越多的企業(yè)放棄了這種經(jīng)營模式，隨之的是“橫向一體化”思想的興起，即利用企業(yè)外部資源快速響應(yīng)市場需求，企業(yè)只關(guān)注其核心的競爭能力：產(chǎn)品方向和市場。
近日，IBM(NYSE:IBM)宣布與領(lǐng)先的道路救援服務(wù)企業(yè)——安聯(lián)全球救援(中國)展開合作，引入IBM享譽全球的業(yè)務(wù)分析(BA，Business Analysis)技術(shù)，成功部署以IBM Cognos 10為基礎(chǔ)的“安聯(lián)全球救援業(yè)務(wù)分析智能系統(tǒng)”。
石油物流作為石油產(chǎn)業(yè)鏈中承上啟下的重要環(huán)節(jié)，擔(dān)負著連通煉廠、油庫、加油站，保證油品資源暢通流轉(zhuǎn)的重要作用。就油品經(jīng)營成本而言，物流配送環(huán)節(jié)越多，距離越遠，損耗會越大，相應(yīng)的配送費用就會增加。
最近拜訪了一次上海1號店供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪，對上海1號店供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃項目進行了交流，回來后對1號店如何成功的實施供應(yīng)鏈管理進行了思考，特總結(jié)出以下幾點：
通過本篇你可以了解到：幾乎是所有的業(yè)務(wù)團體，無論公立或私有企業(yè)，亦無論其規(guī)模和復(fù)雜度，都有一套供應(yīng)鏈。本篇將向你介紹業(yè)務(wù)連續(xù)性將如何保護你的供應(yīng)鏈，以及供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的最佳實踐。
眼下中國的電子商務(wù)，就像長個的孩子，每天都能在標高尺上創(chuàng)出新高。不過，如果此時的孩子卻缺了鈣，那成長可能就會受到很大的制約，而物流，正是電子商務(wù)的“鈣片”。
“你還想不想干了?!”倉庫經(jīng)理王大可剛剛跨入總經(jīng)理辦公室，就被許總劈頭蓋臉來了這么一句。王大可當(dāng)然不敢還嘴了，他心知肚明自己的業(yè)績不能讓總經(jīng)理滿意，就連他自己也不能滿意。
物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
在庫存管理中，預(yù)留業(yè)務(wù)是十分常見的。如臨近五一或者國慶等節(jié)假日，出于促銷的需要，一般都要求庫存預(yù)先滿足這方面的需求。即要求保證系統(tǒng)在需求日那天有足夠的庫存。
搞供應(yīng)鏈的人，如果不懂的“計劃”是怎么回事兒，那是很難在這個領(lǐng)域有所發(fā)展的。但由于“供應(yīng)鏈管理”是個舶來品，這英文的，日語的，中文的，各種各樣的說法、定義，本身就搞糊涂了很多人，尤其這個所謂的“計劃”。
