對于大數據，有三個重要的事實。首先，它并不是新趨勢。亞馬遜、微軟和谷歌自上世紀90年代就開始進行大數據工作。事實上，幾十年來，很多公司都一直在挖掘數據。可能由于當時只有資金雄厚的大型公司才能夠進行大數據研究，但大數據確實早已存在。現在，基于廉價的計算和存儲能力以及新工具和技術，幾乎每個人都可以使用高級數據挖掘技術和算法了。
當你連上網絡，你會上哪些網站？微博？還是人人網？再或者是淘寶網？毋庸置疑，新媒體已經給我們的網絡生活帶來了極大的改變。
未來各國之間綜合國力的競爭取決于人才之爭,這是早些年就已塵埃落定的答案。人才決定著一個國家未來的發展方向、發展潛力及發展模式。教育部2013年工作要點中指出，加快轉變教育發展方式，深化人才培養模式改革。
2011年11月23日，國家印發《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《中共中央 國務院關于全面加強人口和計劃生育工作統籌解決人口問題的決定》要求建設國家人口基礎信息庫，實施“全員人口統籌管理信息系統”工程，建立人口信息動態采集和更新機制，科學監測和評估人口發展狀況；構建科學的人口發展指標體系，規范人口統計口徑；建立完善部門間人口信息共享制度和人口統計信息溝通機制，及時發布人口總量、結構、分布預測、預警信息，為科學決策、人口綜合服務管理提供信息支撐。
國家稅務總局近日下發通知，明確土地增值稅清算過程中若干計稅問題。這被不少業內人士理解為當下一系列樓市“從緊”政策之一。土地增值稅“明確清算”對樓市有怎樣的影響？
物流園區作為物流業的重要節點，是多種交通運輸方式的重要銜接點和實現“最后一公里”的重要載體。物流園區通過要素的聚集提高物流行業資源利用效率，實現產業運作的配套化和系統化，其發展一直受到國家高度重視。截止2012年底，全國包括在建和擬建的物流園區超過750個。
物聯網市場規模的快速發展壯大跟物聯網產業環境復雜密切相關。主要包括四個方面：從政策環境來看，國家發改委、工信部等政府部門關于物聯網相關政策的發布，讓物聯網成為了國家級的發展戰略，初步明確了物聯網產業未來的發展方向和重點領域，相關財政、金融政策和法規的制定也確保了物聯網健康持續發展，但是這些扶持政策的可操作性還有待加強，一些地方貪大求全的做法可能導致拔苗助長，同時，地方產業各自為政，也不利于物聯網產業的規模發展。
如何避免手機丟了，里面成百上千的電話號碼也一起丟失的問題？懂技術的人會告訴你可以往“云”里存，簡單而言就是將號碼在手機里的微信或者其他軟件進行備份。
中國的智能交通發展歷史，可以追溯到上世紀七八十年代，當時主要是一些基礎性的研發工作，包括城市道路規劃、交通事故監測、駕駛員考試等方面，九十年代中期科研領域開始關注智能交通技術，跟進并完成了一批重點項目，為我國智能交通的長期發展打下良好基礎。
國務院發展研究中心副主任韓俊近日向媒體介紹，近年來我國城鎮化水平穩步提高，城鎮化率從1990年的22%上升至2012年的52.57%，預計城鎮化率2020年將達到60%左右，2030年將進一步達到66%。
信息技術發展到今天，已經成為改變我們社會生活、生產、管理和服務方式的重要工具。作為信息化典型應用的智慧城市，越來越成為政府尤其是城市政府未來改進管理和服務的重要選擇。依托智慧城市的理念，城市政府把信息技術產品、信息技術網絡、資源管理、計算模式整合起來，為社會管理服務提供有力支撐。
為解決我國城市化進程中資源消耗、環境生態破壞、人口劇增等問題，各城市紛紛開展智慧城市規劃和建設，以通過新一代信息技術來優化和提升城市發展環境。據統計，截止到2012年底，已有180多個城市(含規劃、在建智慧城市)提出在“十二五”期間將智慧城市作為加快經濟發展轉型的戰略導向，智慧城市建設漸入高潮。
今年初，住房城鄉建設部公布了首批90個國家智慧城市試點名單，其中地級市37個，區(縣)50個，鎮3個。
