CRM(Customer Relationship Management)，即客戶關系管理，它是以信息技術和互聯網技術為基礎，通過對客戶信息的收集分析來確定最佳客戶并與之建立長期關系，提供一對一的個性化服務，從而獲得客戶忠誠度，最終實現客戶利益和公司利潤兩者最大化的一種管理理念。
坐車形如在一個封閉的金屬殼中生活的日子行將結束，但前提是汽車能夠像iPhone一樣，里面有很多好用、好玩的應用程序。通用新近推出的OnStar車載無線連接系統，福特推出的Sync系統都提供了手機與汽車的整合功能，把汽車放進口袋里將不是夢想。
隨著信息化手段的廣泛普及，這些年來航空制造企業在信息化上的投入主要體現在信息化支撐企業管理的改進上。進入上世紀90年代及21世紀，大量ERP、PDM等軟件的廣泛使用。
ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車收費系統，是目前世界上最先進的路橋收費方式。
金融危機已經基本消滅了投機性訂單，以往的投機泡沫目前也正在通過撤單的方式進行調整。今后引領世界造船業走出低谷的，將是實實在在的投資性訂單，而價格只是影響投資性船東決策
全球知名國際貿易平臺環球資源日前公布的調研數據顯示，受今年前兩個月中國外貿數據回暖鼓舞，多數中國制造企業對2013 年訂單持樂觀態度，認為推廣及打造品牌對吸引客戶、增加利潤效應明顯，“高門檻”的歐美市場依然最受中國供應商青睞。
經濟全球化發展使我國近年來快速成為世界主要的制造業加工生產基地。在第十二屆全國人民代表大會第一次會議上，國務院總理溫家寶作政府工作報告時指出:“我國制造業規模躍居全球首位，高技術制造業增加值年均增長13.4％，成為國民經濟重要先導性、支柱性產業。”
工信部消息，日前，工業和信息化部與中國工程院聯合啟動了“工業綠色發展工程科技戰略及對策研究”重大研究項目。
以國防科技發展促進尖端技術的突破與應用、以戰略性新興產業的開發利用作為推動經濟發展的新動力，已成為各國制定可持續發展戰略的重要內容。我國也不例外，未來一段時期，各地均將加大國防科技以及戰略性新興產業的研發與投入，將其作為推進新型工業化或實現經濟社會“彎道超車”的重要戰略。
在不少現代國家的崛起過程中，那些通過發展重化工業、制造業、采掘業等工業項目形成的老工業基地曾發揮了重要作用。雖然隨著產業革命的深入和工業布局的調整，老工業基地漸漸衰退，但它們所擁有的產業集聚優勢、人才、資源優勢仍然是一筆寶貴的財富，甚至影響國運。
對此，筆者認為，對中國民企特別是制造業民企來說，壽命的長短已不是最重要的事，重要的是如何改善決定企業壽命的條件，創造延長企業壽命的環境，讓企業不要在刀尖上跳舞。
2012年國民經濟統計數據發布，我們可以清楚地看到中國經濟增速已然下了一個臺階。我國經濟增速放緩至7.8%，是1999年以來最低增速。這表明經濟增長正在發生階段性變化。
2012年，石油和化學工業經濟運行基本保持平穩，但是受產能過剩、財務成本高企、出口不順等因素影響，全行業整體效益呈現下滑。2013年全行業要繼續貫徹落實十八大和中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進，積極推進產業結構調整，深入實施創新驅動發展，全面促進生態文明建設，提高經濟運行質量和效益，保持全行業平穩健康發展。
