近年來，我國從國家層面對現(xiàn)代物流的發(fā)展以及物流信息化的工作提出了更高要求，2009年物流業(yè)調整和振興規(guī)劃被列入十大產業(yè)調整振興規(guī)劃之中，
跨界便利店的爭論還未停歇，快遞業(yè)神秘CEO王衛(wèi)再一次出手。5月30日，由中國本土順豐最大快遞企業(yè)順豐投資的電子商務網站“順豐優(yōu)選”正式在北京上線。
據業(yè)內人士透露，全國流通工作會議將于近日召開，屆時有望出臺深化流通體制改革、加快流通產業(yè)發(fā)展的相關文件。
電子商務時代，買家與賣家之間的銷售方式發(fā)生了重大的轉變，使得這個物流配送成為了一項極其重要的服務性的業(yè)務，促進了物流行業(yè)的興起與發(fā)展。
現(xiàn)代物流作為一種融信息技術等高新技術為一體的先進的組織方式和管理技術。盡管我國的制造企業(yè)物流近年來發(fā)展迅速，取得了長足的進步，但我國物流業(yè)發(fā)展仍然處于初級發(fā)展階段。
現(xiàn)代物流運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調動作，形成合力。主要其中涉及計劃、經貿、財稅、工商、內貿、外貿、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關、質檢等多個部門。
對現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略性的規(guī)劃、戰(zhàn)略性的投資、戰(zhàn)略性的技術開發(fā)是最近幾年促進物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要原因。今天有關物流的技術與理論層出不窮，企業(yè)紛紛進行以文化重塑、組織創(chuàng)新和業(yè)務重組為核心內容的企業(yè)物流再造，新的企業(yè)制造模式和企業(yè)合作關系對現(xiàn)代供應鏈物流管理戰(zhàn)略研究帶來了新的內容。
物流管理流程是以生產服務為核心的在線物料管理流程，集物流生產管理、物料管理、倉庫管理于一身，緊緊圍繞生產的在線物料管理，能夠實現(xiàn)物料的存儲，以滿足企業(yè)生產的需要。
未來，某貨主需要將自己的一集裝箱紡織品從北京運到美國華盛頓，貨主只要在全國乃至全世界統(tǒng)一的物流信息平臺上面發(fā)布這個消息
自動識別技術是以計算機、光、機、電、通信等技術的發(fā)展為基礎的一種高度自動化的數(shù)據采集技術。
據不完全統(tǒng)計，中國已經實施或部分實施信息化的物流企業(yè)僅占39%，全面實施信息化的企業(yè)僅占10%。而中國大部分物流企業(yè)的信息化仍處于第一階段，少部分處于第二階段，部分領頭羊企業(yè)如中外運、中遠集團等信息化建設已經進入第三階段。
從企業(yè)信息化建設的角度來看，我國的物流企業(yè)的發(fā)展還處于初級階段。據不完全統(tǒng)計，已經實施或部分實施信息化的物流企業(yè)僅占39%;全面實施信息化的企業(yè)僅占10%。
國家對物流業(yè)的重視已經提到前所未有的高度，物流業(yè)正處在重要的戰(zhàn)略機遇期。但我國物流成本一直居高不下。物流業(yè)不僅要支撐經濟總量的持續(xù)增長，更要通過提高效率降低運行成本，減少資源消耗，來促進國民經濟運行質量和效益的提高，以減輕社會經濟過度依賴規(guī)模增長的壓力。
