交通運輸，作為貫穿一座城市的血脈樞紐，如今正面臨著擁堵與污染等日益嚴重的問題。如何有效化解諸多困擾并實現進一步優化，是擺在城市交通面前的首要難題。在信息化大潮的推動下，依托物聯網技術，打造實時準確高效的智能交通系統，成為一條頗為完美的解決之道。
眾所周知，當前的交通建設將更多的采用基于智能化管理方面的技術手段，以達到最佳的建設效果，現在正在大力推行智能交通與車聯網的雙向發展。
中國智能交通系統已從探索進入到實際開發和應用階段，且保持著高速的發展態勢。從產業規模來看，在第二屆城市智能交通市場研討會上，有關專家提到，2012年中國城市智能交通市場......
智能交通系統（簡稱ITS）是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合的運輸和管理系統。
鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。
在《公路水路交通運輸信息化十二五發展規劃》當中，明確提出了“十二五”交通運輸信息化發展目標之一。
與政務信息化、農業信息化不同，交通物流信息化對電信企業而言，既不是彰顯實力的示范工程，也不是塑造形象的政治工程，而是一個能給企業、行業與社會帶來巨大價值的效益工程。
我國城市化建設步伐不斷加快，中心城市不斷向周邊輻射，城市軌道交通建設的緊迫性也在增加。軌道交通已經成為各個城市優化公共交通、提升城市可持續發展能力的重要的基礎設施建設項目。
近幾年來，信息化在全國交通行業發展很快。信息技術的高滲透性和高集成能力，為交通信息化建設提供了充分的技術支撐，有效地改造和提升了交通傳統產業。
一套叫做“工程項目管理系統”的信息化管理系統，正在浙江省全長220余公里的諸（暨）永（嘉）高速公路所屬的48個標段、18個監理單位和9個指揮部中全面應用。
黨的十六大提出:“信息化是我國加快實現工業化和現代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。
近幾年來，信息化在全國交通行業發展很快。信息技術的高滲透性和高集成能力，為交通信息化建設提供了充分的技術支撐，有效地改造和提升了交通傳統產業。
一到節假日，在我國高速公路的各個收費站就可以看到長長的車龍，有的時候排長隊等候繳費就要花費一兩個小時，這種現象讓很多人都大為苦惱。然而，隨著電子不停車收費系統在一些省市的陸續推廣，高速公路收費方式正在發生革命性的變化。
