“泛北部灣航運、港口、物流合作”作為第五屆泛北論壇的三大議題之一，使如何在區域內構建大交通、大運輸、大物流體系再度成為論壇熱議的話題。
在中國IT業，聯想是當之無愧的龍頭企業。自1996年以來，聯想電腦一直位居國內市場銷量第一。
中國互聯網絡信息中心(CNNIC)近日發布了《第26次中國互聯網絡發展狀況統計報告》，報告中最醒目之處是網絡購物的高速增長。
未來的物流企業只有在準確分析物流企業信息化層次和現狀的基礎上，明確物流企業信息化的優勢和不足，正確面對物流企業信息化面臨的挑戰，準確進行物流信息化需求的定位，才能抓住
從馬云推出大淘寶戰略那天起，國際化便一直是淘寶致力要走的道路，然而首戰“淘日本”便遇到了種種問題，語言不通、運費過高、物流不暢……“淘日本”如何闖過這些難關，決定著淘寶能否繼續推出“淘美國”、“淘歐洲……
目前，在物流產業中使用的RFID標簽大部分帶寬頻率為13.56MHz。它們可分為兩大類：一類標簽符合ISO15693標準，適用于物流產業中包裹管理所用到的行包標簽形的RFID標簽。另一類標簽符合ISO14443標準，適用于通信范圍從幾毫米到幾米的非接觸式IC卡。
集裝箱貨物運輸(container transport)是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。中國鐵路的集裝箱運輸始于1955年，目前已有500多個車站辦理集裝箱運輸業務，在全路形成集裝箱站網體系，逐步走向更加成熟發展階段，并正在與國際集裝箱運輸接軌。
在2010年中國貨運年會上，華夏物聯網總經理王繼祥做了關于現代物流運輸業發展趨勢的演講，王繼祥認為，低碳物流與物聯網將是物流運輸業最重要趨勢。
快遞是一個大范圍內的活動，快遞信息貫穿于整個供應鏈過程，快遞信息具有信息源點多，分布廣、信息量大、動態性強、信息的價值衰減速度快、及時性要求高的特往。這意味著快遞信息的收信、加工、處理要求速度快，種類繁多。快遞系統內部各個環節有不同種類的信息，而且快遞系統與其他系統，如生產系統、銷售系統、供應系統、消費系統等都密切相關，因而還必須收信這些類別的信息，要收信和處理這些類別的信息就必須進行快遞信息建議。
我國正處于從傳統物流向現代物流的轉變之中，推動自動化識別技術在物流領域的應用普及，有助于加快這一轉變。
目前我國已出現了一批完全可以與國際先進水平比美的物流信息化成果，如中遠集團的海運信息系統、全國鐵路信息化調度系統、電子口岸信息系統等，均在國際上堪稱一流。
危機以來，物流作為國民經濟運行的基礎行業被納入國務院振興規劃而倍受矚目。一場風暴正在席卷全球，信息化、數字化的滾滾熱浪撲面而來。僅僅在幾年前，可能沒有幾個企業家會相信他們的生活會因為信息化而改變得如此之快。如今信息化帶來的一個又一個驚喜，已悄然改變著企業的管理方式、生產方式。
以一汽轎車為例，探討供應商和第三方物流服務商在一個利益平臺上良性運作，可以促進二者改善物流設施，提高服務水平，加強管理能力。
