但低碳物流的定義必須建立在科學、合理的依據之上。低碳物流不是單純的綠色物流，也不是單純的物流低碳化，而是要在物流系統的基礎上，對低碳物流進行合理的分析。
我國要想改變目前狀況，必須進一步加快制造業物流管理水平的提升工作，而改善其物流供應鏈，提高物流運作效率的關鍵是采用先進的信息技術，加快物流信息化的發展步伐。
物流信息化就是利用現代信息技術（如 EDI、INTER、GPSD等）、信息平臺、信息裝備等，圍繞物資的生產、采購、運輸、儲存、保管、分發、服務等物流全過程進行
現代物流被廣泛認為是經濟發展的“第三利潤源泉”，而物流信息化是現代物流的靈魂，是現代物流發展的必然要求和基石。伴隨著國民經濟的不斷發展和信息技術的不斷進步與普及，我國現代物流信息化正進入一個加速發展期，現代物流信息化建設取得了明顯進展，比如許多生產制造企業開始在生產組織、原材料采購、產品銷售、運輸和倉儲等方面實行一體化運作，運用供應鏈管理與現代物流理念，推進公共信息平臺建設等。
近年來，我國從國家層面對現代物流的發展以及物流信息化的工作提出了更高要求，2009年物流業調整和振興規劃被列入十大產業調整振興規劃之中，
跨界便利店的爭論還未停歇，快遞業神秘CEO王衛再一次出手。5月30日，由中國本土順豐最大快遞企業順豐投資的電子商務網站“順豐優選”正式在北京上線。
據業內人士透露，全國流通工作會議將于近日召開，屆時有望出臺深化流通體制改革、加快流通產業發展的相關文件。
電子商務時代，買家與賣家之間的銷售方式發生了重大的轉變，使得這個物流配送成為了一項極其重要的服務性的業務，促進了物流行業的興起與發展。
現代物流作為一種融信息技術等高新技術為一體的先進的組織方式和管理技術。盡管我國的制造企業物流近年來發展迅速，取得了長足的進步，但我國物流業發展仍然處于初級發展階段。
現代物流運作橫跨不同的行業和地區，必須協調動作，形成合力。主要其中涉及計劃、經貿、財稅、工商、內貿、外貿、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關、質檢等多個部門。
對現代物流管理戰略性的規劃、戰略性的投資、戰略性的技術開發是最近幾年促進物流現代化發展的重要原因。今天有關物流的技術與理論層出不窮，企業紛紛進行以文化重塑、組織創新和業務重組為核心內容的企業物流再造，新的企業制造模式和企業合作關系對現代供應鏈物流管理戰略研究帶來了新的內容。
物流管理流程是以生產服務為核心的在線物料管理流程，集物流生產管理、物料管理、倉庫管理于一身，緊緊圍繞生產的在線物料管理，能夠實現物料的存儲，以滿足企業生產的需要。
未來，某貨主需要將自己的一集裝箱紡織品從北京運到美國華盛頓，貨主只要在全國乃至全世界統一的物流信息平臺上面發布這個消息
