新能源汽車遲遲不能打入私人購買市場極大制約了行業整體的完善和技術進步。CMIC認為，未來幾年新能源汽車在私人購買市場的“破冰”是關鍵。盡管國家和地方都對新能源汽車的私人購買給出高額補貼，并在上牌、車船稅方面給出優惠措施，但由于性價比依然較低、配套設施不健全
2012年來，鋰電池行業保持高速增長，并加劇對傳統電池的替代。業內預計，未來鋰電池的增速依然能保持年均近25%。業內預測，2000年至2025年，增長最快的是鉛酸電池和鋰離子電池，其中鋰電池的增長速度居第一位，預計今后年增速仍將保持在25%左右，而且成本會不斷下降。更有
在美歐對華光伏“雙反”的現實下，光伏產業翹首企盼國內市場的擴大。本月15號出臺的《國務院關于促進光伏產業健康發展的若干意見》(下稱《意見》)進一步細化了國務院提出的刺激國內光伏需求的“國六條”，將2015年國內光伏發電裝機目標在2000萬千瓦基礎上再上調75%，今后
如今國家經濟發展進入轉型階段，群眾對于生活環境質量的要求更為明確，這些因素共同推動了新節能環保政策的出臺7月24日，國家發改委環資司副司長馮良透露，《進一步推動節能環保產業發展意見》已經由國務院審議，目前正在修改，近期將出臺。上海交通大學法學院環境資源法
當前，我國煤炭企業信息化的重點和難點問題就是管理信息化問題，它是不簡單的一套ERP系統就能解決的，也不是幾個領導說幾句話就能解決的，它是復雜的深層次的煤炭行業企業管理問題，是人與系統，人與制度的改革問題。
我國煤炭行業產業集中度低是不爭的事實，其結果是監管難以到位，資源浪費以及安全事故頻發，行業整合將在結構調整大戲中唱主角。從長期來看，隨著行業整合切實有效推進，煤炭行業將逐步形成大集團發展趨勢，行業集中度大大提高，資源供給不斷合理完善高效而穩固，抵御市場風險的能力得以加強，行業和企業的成長發展更為健康。
煤炭行業是我國國民經濟主要傳統行業之一。需要不斷地進行技術改造以實現產業升級，保持行業旺盛的生命力。同時，煤炭生產主要為地下作業，由于煤炭賦存的地質條件復雜多變，經常受到瓦斯、水、火、粉塵、頂板等自然災害的威脅。加強煤礦企業安全生產技術改造，尤其是信息化技術改造勢在必行。
業內人士稱，煤炭行業的企業信息化管理工作，會從兩個方面產生效益：一種是直接的經濟效益，一種是隱形的經濟效益。
據悉煤炭產業"十二五"規劃，到2015年，國內將形成年產億噸以上的大型煤炭企業集團6至8個，年產5000萬噸到1億噸的煤炭企業達到10個。而能源局透露的消息顯示，"十二五"規劃將煤炭企業兼并重組作為重要內容，國家計劃用三年時間，通過兼并重組將煤炭企業由當前的11000家減少到4000家。
煤礦礦難頻發，讓人“痛心”；煤炭產能過剩，讓人“揪心”。在“兩化融合”大潮下，煤炭信息化建設要讓煤炭行業發展變得“順心”。
油井綜合視頻指揮調度系統與原有的SCDMA無線通信系統還需要完全融合在一起，業務流程還需要更加完整的規范，這將是鴻奧石化未來信息化建設最重要的工作。
郭屯煤礦是魯能集團在巨野煤田規劃建設的第二對大型現代化新建礦井，地處水滸故里—鄆城縣南10公里處，井田位于巨野煤田中北部，面積69.33平方公里，煤質為優質氣煤，是良好的動力用煤和煉焦配煤。
煤炭企業如何實現轉型發展跨越發展？8月5日，山西潞安集團黨委副書記張叢林告訴記者，他們圍繞省委袁純清書記提出的要求，以建設億噸級煤炭集團的目標，全力推動煤炭產業做大做強,打造出具有世界領先水平的現代化煤炭產業發展新高地。
