新的體系還為海航信息管理層實時提供流程KPI管理報表，及其它具體而有實際價值的統計報告，從而能及時了解整體IT服務運營狀況及服務水平，并為員工的考核提供了科學依據···
民航是我民國運交通的重要組成部分，其行業信息化建設早，信息技術應用程度高。隨著全球信息技術的快速發展，無線網絡和電子商務終端的普及應用，使民航業對于無線通信產品、技術和服務需求也在持續上升。
中航信目前正在努力從民航客運信息主業逐漸擴大至客貨并舉，并開始嘗試進入非航空IT市場，提供“機票+旅游+酒店”的出行一體化信息服務。
美國波音公司在Boeing777~787和洛克希德馬丁公司在F35研制過程中，采用數字制造與傳統方式相比，縮短了研制周期至1/3，降低研制成本50%，開創了航空數字化制造的先河。
報告稱，實現這一愿景必須由產業鏈各方通力合作，包括中央和地方政府、汽車制造商、公共交通運營商、物流公司以及信息技術公司。“當我們完全整合了能夠管理不同交通工具的信息與通信系統，我們將能夠獲取實時的、端到端的信息；這些信息可以使人們的旅行、貨物的運輸更便捷、更可控，且更節約成本。
在智能交通系統專家、清華大學交通研究所教授史其信眼中，我國機動車發展飛速，而路網有限，交通擁堵難以避免，智能汽車或許是解圍方式之一。在他看來，物聯網時代的智能交通，有可能是以車為對象的管理模式。
交通運輸，作為貫穿一座城市的血脈樞紐，如今正面臨著擁堵與污染等日益嚴重的問題。如何有效化解諸多困擾并實現進一步優化，是擺在城市交通面前的首要難題。在信息化大潮的推動下，依托物聯網技術，打造實時準確高效的智能交通系統，成為一條頗為完美的解決之道。
眾所周知，當前的交通建設將更多的采用基于智能化管理方面的技術手段，以達到最佳的建設效果，現在正在大力推行智能交通與車聯網的雙向發展。
中國智能交通系統已從探索進入到實際開發和應用階段，且保持著高速的發展態勢。從產業規模來看，在第二屆城市智能交通市場研討會上，有關專家提到，2012年中國城市智能交通市場......
鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。
在《公路水路交通運輸信息化十二五發展規劃》當中，明確提出了“十二五”交通運輸信息化發展目標之一。
與政務信息化、農業信息化不同，交通物流信息化對電信企業而言，既不是彰顯實力的示范工程，也不是塑造形象的政治工程，而是一個能給企業、行業與社會帶來巨大價值的效益工程。
我國城市化建設步伐不斷加快，中心城市不斷向周邊輻射，城市軌道交通建設的緊迫性也在增加。軌道交通已經成為各個城市優化公共交通、提升城市可持續發展能力的重要的基礎設施建設項目。
